2026 Toyota GR Supra A90 Final Edition - Nürburgring Nordschleife - 7:38.75 - Christian Gebhardt - Onboard

Lorenzo Facchinetti drives 2026 Audi RS 5 Avant Performance at Circuito Tazio Nuvolari di Cervesina

Alberto Capra drives 2026 Audi RS 5 Avant Performance at Circuito Tazio Nuvolari di Cervesina

Oliver Marriage drives Gunther Werks F-26 Porsche 911 930 Turbo Slantnose Restomod

2026 Porsche 911 GT3 Manthey Performance Kit - Nürburgring Nordschleife - 6:50.863 - Ayhancan Güven - Onboard

GRIP: 2026 Jubu Performance Lotus Emira 600 Clubsport vs. 2026 Versus Performance BMW M2 Coupé

Renato Bellote dirige a 1994 Chevrolet Suburban 1500 Silverado

Chris Harris drives 2027 Porsche 911 GT3 S/C at Weissach Development Centre Test Track

2026 Porsche 911 GT3 RS Manthey Performance Kit - Nürburgring Nordschleife - 6:45.389 - Jörg Bergmeister - Onboard

Harry Metcalfe drives 2000 Aston Martin V8 Vantage Le Mans

Renato Bellote dirige o 1996 Mitsubishi 3000 GT VR-4

Chris Harris drives 2026 Ferrari 12Cilindri at Anglesey Circuit

2026 Ford Mustang GTD Competition - Nürburgring Nordschleife - 6:40.835 - Dirk Müller - Onboard

Renato Bellote dirige o 1994 Volkswagen Golf GTI

Matt Prior drives 2026 Aston Martin Valhalla at Circuito de Navarra

2026 Porsche 911 GT3 Weissach Package vs. 2026 Porsche 911 Carrera Cup Car

Renato Bellote dirige o 1999 BMW 323 ti Compact

Renato Bellote dirige o 1987 Fiat Fiorino Furgão

O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento da Ferrari Enzo é digno de manual do proprietário

Para comemorar o primeiro título de Fórmula 1 da Ferrari do novo milênio, a Ferrari Enzo foi produzida entre 2002 e 2004. Recebeu o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. Foi desenvolvida com tecnologias usadas na Fórmula 1, como a carroceria inteiramente em fibra de carbono, a transmissão eletro-hidráulica, freios a disco com carbeto de silício reforçados com fibra de carbono (C/SiC) e um sistema de aerodinâmica ativa, que levanta um pequeno aerofólio traseiro, criando maior aderência aerodinâmica.

O motor 6.0 V12 com 48 válvulas, baseado no V8 do Maserati Quattroporte, foi o primeiro da nova geração da Ferrari. Com o diâmetro dos cilindros 104 mm maior, este projeto substituiu as antigas arquiteturas dos V12 e V8 usados na maioria das outras Ferraris da época. Desenvolve 660 CV de potência a 7.800 RPM e 67 kgfm de torque a 5.500 RPM.

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