Renato Bellote dirige um Ford A Phaeton 1928

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Os tiffosi pira!

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Shane Jacobson drives Holden Commodore Peter Brock Tribute Car

Como funciona o Overbooster do Fiat Bravo T-Jet?

O Fiat Bravo T-Jet possui um botão "Overbooster", que aumenta a pressão do turbo de 0,9 bar para 1,3 bar, através da elevação da pressão de abertura da válvula wastegate, aumenta a sensibilidade do acelerador, que é eletrônico, fly by wire, gerando maior abertura da borboleta para uma mesma posição do pedal em relação a situações sem acionamento do botão, e a direção elétrica fica mais pesada.

Dessa forma, com o torque subindo de 21 para 23 mkgf, aliado à maior precisão do volante, favorece uma condução mais esportiva.

Renato Bellote dirige um raro VW Fusca 1953 com volante do lado direito

Fiat Bravo. Você com tudo.

Se você anda sumido porque tem um carro que não diz nada, tá na hora de aparecer. Ainda bem que existe o Bravo: Moderno, elegante e ousado como você sempre quis.

- Motor E.torQ 1.8 16V Flex
- Câmbio Dualogic Automático
- Rodas de liga leve aro 17
- Teto solar skydome.

Bravo. Você com tudo.