Hardcore Sertanojo, Sertacore Hardnojo ou Sertanojo Hardcore?

Tem uma banda porto-alegrense que está fazendo a maior "15 minutos de fama" do momento. Ela se chama Hardneja Sertacore, que, como o trocadilho diz, mistura hardcore com música sertaneja. Deve ter surgido na Internet, pra variar.

Ela pega canções sertanejas, como "É o Amor", "Fada" e "Dormi na Praça", e colocam um ritmo meio puxado a Paramore ou Aloha From Hell, sei lá.

E eles garantem que não gostam de música sertaneja e que nunca fizeram shows para esse público, somente para os fãs de hardcore.

Para mim, um lixo, essa não se passa de uma banda emo em potencial, ideia reforçada com a voz do vocalista, que nada tem a ver com hardcore. E olha que, pela foto, eles até parecem dar pinta de banda punk.

Se o cara tivesse uma voz parecida com Max Cavalera ou João Gordo, até poderia ter uma aproximação maior do estilo proposto, mas, assim, definitivamente, não dá.

Quer tentar escutar a banda? Vai lá: myspace.com/hardnejasertacore

Você iria num show deles? Eu, certamente, não!

Troller anfíbio

rFactor - Bahrain International Circuit - Ferrari F60

Uma volta virtual no Bahrain International Circuit, localizado no deserto de Sakhir, em Manama, capital do Bahrain.

Passat 3 portas. Tudo o que você gosta no Passat com mais espaço e versatilidade.

Gemballa Tornado 750 GTS

Nunca fui chegado no Porsche Cayenne, mas a versão modificada da Gemballa, famosa modificadora dos carros da montadora de Stuttgart, ficou animalesca demais!

Usando o Cayenne Turbo como base, sua "lataria" é substituída por uma estrutura em fibra de carbono, desenhada para aumentar o downforce e a ventilação aos freios e ao motor. Seu V8 turbo recebeu upgrades, como cilindrada aumentada para 5.0 litros, novos pistões e bielas, além de um turbo de competição. O resultado de tudo isso é um propulsor de 750 CV e 775 libras de torque.

O Gemballa Tornado 750 GTS acelera da inércia aos 100 Km/h em 4,3 segundos, e sua velocidade máxima fica em volta de 300 Km/h. Caso o motorista desejar, toda a potência do motor pode ser transferida somente para as rodas traseiras, deixando as dianteiras livres.

Tudo isso custa a bagatela de 400 mil libras esterlinas, ou 525 mil dólares. Apenas 50 unidades serão produzidas.

A primeira exibição britânica de "Flight 666"