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Harry Metcalfe drives 2024 Alpine A110 GT

Fiat 501. Último modelo propositalmente construído para os serviços nas fazendas. Percorre 170 quilômetros gastando 1 lata de gasolina.

Fiat 501. Último modelo propositalmente construído para os serviços nas fazendas. Percorre 170 quilômetros gastando 1 lata de gasolina.

Matt Prior drives 2024 Land Rover Range Rover Sport SV at Autódromo Internacional do Algarve

Oliver Marriage drives 2024 Land Rover Range Rover Sport SV at Autódromo Internacional do Algarve

O Ford Corcel tem tração dianteira. Para muita gente isso não é novidade, mas é.

O Ford Corcel tem tração dianteira. Para muita gente isso não é novidade, mas é. No passado muitos carros ficaram famosos pela sua extraordinária estabilidade, principalmente em curvas e altas velocidades. Pelo poder de torque. Pelo desempenho e segurança. Pela perfeita distribuição de peso entre a dianteira e a traseira. Eles tinham motor dianteiro e tração dianteira. Agora, a indústria automobilística internacional convenceu-se da grande vantagem da tração dianteira para carros médios. E quase todos os lançamentos automobilísticos, de 1965 para cá adotaram esse sistema - NSU 'RO' 80, Peugeot 204, Honda 600, Taunus 12M, Triumph 1300, Lancia Flavia e Fulvia, Austin e Morris Cooper, Citroën 'DS' etc. Motor traseiro é o passado. Motor dianteiro é o futuro. Por isso, o Ford Corcel tem motor e tração dianteiros. Como tem as mais avançadas inovações técnicas - radiador selado, que reúne todas as vantagens dos sistemas de refrigeração à água e a ar, sem as desvantagens dos dois. Motor de 68 HP a 5.200 RPM, apoiado sobre 5 mancais; 4 marchas para a frente, todas sincronizadas e uma à ré. O Ford Corcel é silencioso. E extremamente econômico - faz até 12 km com 1 litro, só precisando trocar o óleo apenas em cada 5.000 km. Tem suspensão superdimensionada, independente nas rodas dianteiras. É confortável para 5 pessoas e tem um amplo porta-malas de 458 dm². Além disso tudo, você pode ter o seu Ford Corcel com freio a disco. Experimente o Ford Corcel. Submeta-o a qualquer prova. E você vai concluir que está na hora de possuir um carro de verdade. O Ford Corcel.

Thomas Geiger drives 2024 Brabus Rocket 1000

Toda montadora tem algum tipo de controle de qualidade, toda montadora confere os carros que faz, mas existe uma marca que leva isto tão a sério que desenvolveu o controle de qualidade mais rigoroso do mundo. Tudo é cuidadosamente conferido, e depois, conferido de novo. Volkswagen. Você conhece. Você confia.

Renato Bellote dirige a 1989 Chevrolet Blazer V6

Volkswagen Gol Rolling Stones. Para você rock and roll.

Jonny Smith drives Citroën 2CV 4x4 Sahara

Fiat Elba. Mais é exagero. Menos é pouco.

Fiat Elba. Mais é exagero. Menos é pouco. Este é o carro na medida certa para você. Para começar, ele tem o maior espaço interno do mercado. Se você não acredita, pode conferir. E, por fora, ele é compacto para ser ágil e econômico. Se você não acredita, pode dirigir. Luxo é outra coisa que uns carros têm de mais, e outros de menos. O Fiat Elba é o equilíbrio. Ele tem elevado padrão de acabamento, mas sem supérfluos. Do design ao acabamento, o Fiat Elba é um conjunto perfeito. Tão perfeito quanto é o conforto que ele oferece, de fato, para 5 pessoas. E tem um conforto extra para quem dirige: todos os controles ficam ao alcance das mãos. E na mecânica, mais uma vez a Fiat confirma sua posição de vanguarda. Você pode escolher entre os modernos motores transversais de 1500 ou 1300 cc, com 4 e 5 marchas. Tudo isso é garantido integralmente por 1 ano. As peças do sistema a álcool são garantidas por 2 anos. E, contra a ferrugem, a garantia diamante: 4 anos. O melhor que você pode fazer agora é ir até uma concessionária Fiat. Lá você se convencerá que seu carro tem que ser um Fiat Elba. Nada mais, nada menos.

Renato Bellote dirige o 1978 Volkswagen Passat TS

Volkswagen anuncia um repelente eletrônico de cangurus... e jura que não é mentira de primeiro de abril!

Introducing RooBadge
A Volkswagen juntou forças com biólogos da Universidade de Melbourne, especialistas em cangurus, e com a Wires, organização australiana de proteção da vida selvagem, para encontrar uma maneira de tentar afastar estes animais das estradas e evitar acidentes. O resultado disso é o RooBadge, um repelente eletrônico.

Instalado dentro do emblema da grade dianteira do veículo, neste caso, uma Amarok, o equipamento possui auto-falantes direcionais, que emitem sons cuidadosamente elaborados, que são interpretados pelos cangurus como sinais de perigo, assim, tendem a fugir do local onde estão.

Fuja da confusão. Praticidade e rapidez? Lojas AmPm. Tem sempre uma logo ali, num posto Ipiranga.

Como Soichiro Honda conseguiu pintar seus carros de vermelho, mesmo sendo isso proibido por lei no Japão

Honda S500
Signature Red e Championship White são as primeiras cores a serem lembradas pelos entusiastas da Honda. Talvez o famoso tom de vermelho da marca japonesa seja mais icônico que o de branco, devido à história por trás do surgimento dele.

Soichiro Honda sempre quis ter um carro vermelho. Entretanto, no Japão, isto era um crime. Até que a persistência do fundador da marca fez com que o governo mudasse de opinião.

Postos Ipiranga. Apaixonados por carro como todo brasileiro.

Renato Bellote dirige o 1978 Dodge Charger R/T

Harry Metcalfe drives 2024 Aston Martin DB12

Novo Mercedes-Benz Classe A 190. Potência com inteligência.

Chris Harris drives 2024 Toyota GR86 at Llandow Circuit