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Sophia Flörsch drives 2024 ABT Sportsline XGT at Salzburgring

Oliver Marriage drives 2024 ABT Sportsline XGT at Circuit Mallorca Llucmajor

Moritz Doka drives 2022 ABT Audi RS3-R

Dries van den Elzen drives 2020 ABT Audi RS 6-R

Veja um carro de Fórmula E quase atropelar um fiscal de pista... e a quase-vítima não se importar nem um pouco com isto


Na prova de abertura da temporada 2016/2017 da Fórmula E, disputada em Hong Kong, Lucas di Grassi se envolveu em um acidente na primeira curva, recebeu uma bandeira preta com laranja, e teve que voltar aos pits para reparos.

Depois de trocar a asa dianteira, Lucas saiu em disparada, quase atropelando um fiscal de pista que estava logo adiante. Acha que o homem se assustou com a aproximação do carro? Veja o vídeo e confira.

2016 Spark-ABT Schaeffler FE01 Formula E Car - Adria International Raceway - Daniel Abt - Oculus Cam Onboard


2016 Spark-ABT Schaeffler FE01 Formula E Car - Autodromo Riccardo Paletti - Daniel Abt - Oculus Cam Onboard


Peter-René Fischer drives 2015 ABT Audi RS6-R


AC Schnitzer BMW 118d vs. ABT Audi A3 2.0 TDI - Hockenheim Kleiner Kurs - Christian Gebhardt - Onboard


ABT Audi S7 Sportback with 540 PS acceleration and 306 km/h top speed


ABT Sportsline oferece upgrades para o Volkswagen Golf VI GTI


A preparadora ABT Sportsline revelou seu pacote de upgrades para o Volkswagen Golf VI GTI.

Com a preparação, o motor 2.0 turbo de quatro cilindros aumenta sua potência de 211 para 260 CV, com seu ECU, turbocompressor e sistema de exaustão modificados, enquanto que sua cilindrada permanece a mesma.

Um pacote mais aprimorado aumenta ainda mais a potência, desta vez para 300 CV.

Com as alterações, o Golf VI GTI pode acelerar da inércia aos 100 Km/h em 6 segundos.

O sistema de exaustão, com 4 saídas, permite que um ruído mais esportivo seja ecoado pelo motor.

Para segurar o tedesco nas curvas, molas e freios criados pela ABT são instalados, com isso, o carro fica 3 cm mais baixo.

A carroceria do carro também sofre modificações, com LEDs no lugar das tradicionais lâmpadas, spoilers e saias laterais criadas pela ABT, e rodas de 18 ou 19 polegadas, de acordo com a escolha do cliente.

O interior também sofre modificações, com detalhes em vermelho no painel, volante e portas.

Agora, os preços: o kit aerodinêmico custa 3.276 euros; instalação, 1.080 euros; pintura, 1.170 euros; o pacote que faz o motor desenvolver 260 CV, 1.490 euros, mais 60 euros para a instalação e 130 para o registro no departamento de trânsito europeu; o pacote de 300 CV, 5.300 euros, com instalação e registro incluídos.