Hermann Tilke: "o que eu teria feito diferente"

O designer de autódromos alemão projetou mais de 70 pistas. Algumas delas sediaram Grandes Prêmios de Fórmula 1. Ele concedeu entrevista à revista americana Car And Driver, onde falou sobre correr com o Volkswagen de sua mãe, as críticas de Bernie Ecclestone e as reclamações dos pilotos.

O senhor é mais um piloto frustrado?

Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.

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Michael Schumacher pilotará karts em 2013

Mesmo de volta à aposentadoria, Michael Schumacher não pensa em ficar parado. O alemão avisou que retornará às raízes do esporte a motor em 2013, participando de provas de kart. O piloto de 44 anos assinou um contrator para ser piloto de testes da fabricante italiana Tony Kart.

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Circuito de Austin, Texas, tem seu primeiro preview

Os organizadores do futuro GP dos Estados Unidos da Fórmula 1, em Austin, Texas, mostraram um rascunho da pista a ser construída até 2012. A Full Throttle Productions LP, juntamente com Hermann Tilke, inspiraram-se nos melhores circuitos do mundo e na topografia natural do local, com enormes alterações de elevação terrestre, onde o autódromo será feito.

As curvas 3 até a 6 são similares à sequência Maggotts-Becketts do Silverstone Circuit. Já as curvas 12 até a 15 dão uma noção ao setor do "estádio" do autódromo de Hockenheim, e as 16 até a 18 tentarão emular a desafiadora curva 8 do Istanbul Park Circuit.

"A área possui diferenças naturais de elevação, o que promete uma pista rápida e com curvas difíceis de negociar. O mais essencial é ser acessível aos fãs, que poderão ver grandes partes do circuito, onde quer que estejam", disse Tavo Hellmund.

O circuito de 5,47 Km será percorrido no sentido anti-horário, terá vinte curvas e mudança de elevação total de 40,5 metros, incluindo uma subida até a curva 1, o que pode se tornar a "marca registrada" do circuito. Para ver o layout da pista em 3D, clique aqui. Para ver o layout da pista em 2D, clique aqui.

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