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Hermann Tilke: "o que eu teria feito diferente"

O designer de autódromos alemão projetou mais de 70 pistas. Algumas delas sediaram Grandes Prêmios de Fórmula 1. Ele concedeu entrevista à revista americana Car And Driver, onde falou sobre correr com o Volkswagen de sua mãe, as críticas de Bernie Ecclestone e as reclamações dos pilotos.
Hermann Tilke
O senhor é mais um piloto frustrado?

Quando eu tinha 19 anos, durante a minha faculdade na RWTH Aachen University, comecei a correr com o Volkswagen Scirocco da minha mãe, mas ela não sabia. Depois, competi no Campeonato Europeu, primeiro com um Opel Kadett GT/E, depois com um Toyota Celica. Meu emprego não me dava tempo livre, então, para ter mais liberdade para correr, eu me demiti e fundei minha empresa. O primeiro escritório foi na nossa cozinha.

Michael Schumacher pilotará karts em 2013

Michael Schumacher driving a kart
Mesmo de volta à aposentadoria, Michael Schumacher não pensa em ficar parado. O alemão avisou que retornará às raízes do esporte a motor em 2013, participando de provas de kart. O piloto de 44 anos assinou um contrator para ser piloto de testes da fabricante italiana Tony Kart.

Circuito de Austin, Texas, tem seu primeiro preview




Os organizadores do futuro GP dos Estados Unidos da Fórmula 1, em Austin, Texas, mostraram um rascunho da pista a ser construída até 2012. A Full Throttle Productions LP, juntamente com Hermann Tilke, inspiraram-se nos melhores circuitos do mundo e na topografia natural do local, com enormes alterações de elevação terrestre, onde o autódromo será feito.

As curvas 3 até a 6 são similares à sequência Maggotts-Becketts do Silverstone Circuit. Já as curvas 12 até a 15 dão uma noção ao setor do "estádio" do autódromo de Hockenheim, e as 16 até a 18 tentarão emular a desafiadora curva 8 do Istanbul Park Circuit.

"A área possui diferenças naturais de elevação, o que promete uma pista rápida e com curvas difíceis de negociar. O mais essencial é ser acessível aos fãs, que poderão ver grandes partes do circuito, onde quer que estejam", disse Tavo Hellmund.

O circuito de 5,47 Km será percorrido no sentido anti-horário, terá vinte curvas e mudança de elevação total de 40,5 metros, incluindo uma subida até a curva 1, o que pode se tornar a "marca registrada" do circuito. Para ver o layout da pista em 3D, clique aqui. Para ver o layout da pista em 2D, clique aqui.

formula1unitedstates.com