Goodwood Revival 2016 Glover Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 St Mary's Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Barry Sheene Memorial Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Richmond Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Chichester Cup Full Race

Goodwood Revival 2016 Freddie March Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Whitsun Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Lavant Cup Full Race

Goodwood Revival 2016 Madgwick Cup Full Race

Goodwood Revival 2016 Goodwood Trophy Full Race

Goodwood Revival 2016 Kinrara Trophy Full Race

Ben Collins drives 2016 Ferrari California T Handling Speciale at Goodwood Circuit

Max Chilton drives 1990 Nissan R90CK at Goodwood Circuit

Veja o piloto Simon Diffey fazer uma Maserati 250F pegar no tranco de maneira inusitada

Durante o 73º Goodwood Members' Meeting, o piloto Simon Diffey perde o controle de sua Maserati 250F, e o motor apaga.

Com pressa para fazer o carro pegar novamente, não aguarda nem mesmo um fiscal de pista para empurrar o carro. O piloto mesmo faz o carro se locomover.

Mas como? Com o braço esquerdo, Simon impulsiona uma das rodas traseiras, fazendo o carro pegar embalo suficiente para fazer o motor pegar no tranco. A tentativa foi bem sucedida.

Mesmo com a agilidade do piloto, ele retornou à corrida ultrapassado por muitos competidores, talvez tenha ficado em último. No entanto, a manobra de Diffey foi digna de um campeão.

Atualmente, talvez esta seja a única vantagem de um carro possuir "rodas de bicicleta".

2014 Honda Civic BTCC Race Car - Goodwood Circuit - Andrew Jordan - Onboard

Kenny Brack fala sobre domar o Ford GT40 na pista molhada do Goodwood Revival

Kenny Brack venceu a Indy 500 e sobreviveu a um dos mais terríveis acidentes da história do automobilismo. Mesmo assim, ele ainda não havia adquirido fama na internet por tudo que havia feito em sua carreira... até setembro de 2013, no Goodwood Revival, quando, em uma pista encharcada, conseguiu conduzir um Ford GT40 de forma magistral na qualificação para a corrida.

E não foi só isso! Ainda teve que desviar dos adversários que andavam lentos ao longo do circuito, inclusive tendo que andar próximo ao pit wall. Com a proximidade do início das atividades do Goodwood Circuit em 2014, a revista EVO entrevistou Kenny, para saber mais do próprio sobre o estupendo feito.

Leia mais...

Chris Harris and Anthony Reid drive 1963 Lister Jaguar Coupe at 2013 Goodwood Revival RAC TT

2013 Goodwood Revival - 1963 Jaguar Lister Coupe - Chris Harris - Onboard

Kenny Brack interview: "how I raced GT40 at the Goodwood Revival"

Veja Kenny Brack pilotar, ou melhor, domar o Ford GT40 de Adrian Newey no Goodwood Revival

A Whitsun Trophy é a prova mais rápida do Goodwood Revival, evento anual, realizado no circuito de Goodwood, onde se celebra o automobilismo à moda antiga, com pilotos e espectadores vestidos à carater da mesma época em que os carros participantes foram construídos.

Na edição 2013, a Whitsun Trophy foi organizada só com unidades do Ford GT40, em comemoração dos cinquenta anos deste carro. Só isso já seria garantia de diversão para os espectadores e ingresso aos anais da história da competição.

Aí veio a chuva, e ela trouxe ainda mais emoção à qualificação para a o grid de largada da corrida. Que o diga Kenny Brack. A bordo do Ford GT40 de propriedade de Adrian Newey, engenheiro da equipe de Fórmula 1 Red Bull Racing, o sueco teve que conduzir o carro como se o motor V8 fosse um redomão de verdade.

Depois desta exibição de pura perícia e precisão, o tempo mais rápido e a posição no grid de largada que ele conseguiu, a partir de agora, não importa mais nem um pouco.