Se você fosse um carro, só iria querer um óleo assim. Shell Super Plus e Luma Super Plus. Os SGPs da Shell.

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O vídeo criado pela DK Engineering mostrando o funcionamento do McLaren P1 é digno de manual do proprietário

Para competir com a Ferrari LaFerrari e o Porsche 918 Spyder, a McLaren criou o P1, completando o trio de hipercarros que ficou conhecido como a "santíssima trindade". De produção limitada a apenas 375 unidades, o McLaren P1 possui um sistema de propulsão composta por um motor 3.8 V8 biturbo, que produz 727 CV de potência a 7.500 RPM e 720 Nm de torque a 4.000 RPM, operando em conjunto com um sistema elétrico, que entrega 177 CV de potência e 260 Nm de torque.

Assim, a potência total que pode impulsionar o McLaren P1 é de 903 CV. Todo este poder é despejado em uma transmissão Graziano de sete marchas com dupla embreagem, que impulsiona as rodas traseiras. Considerado o sucessor espiritual do Mclaren F1, o P1 teve, além da versão destinada às vias públicas, o GTR, versão que pode rodar apenas em circuitos fechados, além da LM, que é um GTR adaptado pela Lanzante Motorsport para uso fora das pistas.

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Identidade de The Stig é revelada ao detalhar fatos do acidente com Freddie Flintoff durante filmagens de episódio do Top Gear

Dentro da série Top Gear, o "piloto domesticado" da BBC, mais conhecido pela alcunha "The Stig", não diz sequer uma palavra, apenas pisa fundo no pedal direito. É claro que nada é para sempre. De vez em quando, o piloto contratado pela emissora, cuja identidade é guardada a sete chaves, a ponto de usar outro nome no RH, tem seu vínculo encerrado.

Aí, ao trocar os clássicos macacão e capacete brancos por um vestuário comum, finalmente, todos podem descobrir qual é o verdadeiro nome do piloto.

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