Para início de trabalho, o motor 0.6 dois cilindros que desenvolve 33 CV de potência foi substituído por um 1.4 quatro cilindros, que gera 230 CV de potência. Com esta configuração mecânica, o Tata Nano pode chegar aos 190 km/h de velocidade máxima, quase o dobro que os 105 km/h que o pequeno dois cilindros é capaz.
A carroceria também foi extensamente alterada, com faróis e luzes indicativas escurecidas, freios AP Racing e pneus MRF ZLO Racing Slicks. No interior, gaiola de proteção, bancos Recaro, volante específico para competição com borboletas para as trocas de marchas, além de detalhes no painel em carbono e a eliminação do banco traseiro.
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