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O 2018 Aston Martin Cygnet V8 Concept é um Toyota iQ com motor de 430 CV
Aliás, o Aston Martin Cygnet existiu apenas porque a legislação britânica exigia um limite máximo de emissões de poluentes para toda a gama de modelos de uma marca de automóveis.
Com um modelo urbano, impulsionado por um propulsor de 1,3 litro e 97 CV de potência, a Aston Martin conseguiu reduzir a sua meta de emissões, ao mesmo tempo que manteve seus V8 e V12 aspirados, desta forma, não foi incomodada pelos ambientalistas do governo.
Bem, até agora, pelo menos. Pois a Aston Martin pegou um de seus Cygnet produzidos e realizou um projeto único, ou one-of-a-kind, como eles dizem por lá. O objetivo do trabalho? Simplesmente trocar o motor 1.3 L4 de 97 CV pelo 4.7 V8 de 430 CV do Aston Martin Vantage S!
CeramicSpeed DrivEn: sistema de transmissão para bicicletas que dispensa corrente
Eixo de cerâmica é 99% eficiente, ou seja, duas vezes mais que a transmissão Shimano Dura-Ace, afirma a empresa
A CeramicSpeed adquiriu recentemente a Friction Facts, um laboratório de testes de eficiência situado em Boulder, Colorado, Estados Undidos.
A junção de forças, em associação com o Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Colorado, visou a criação de sistemas de redução do atrito a um mínimo possível, seja com rolamentos de cerâmica, polias de grandes dimensões ou lubrificantes de corrente.
Domingo, dia 08/07/2018, a empresa ganhou o Prêmio Eurobike, em feira realizada na Alemanha, por seu conceito DrivEn, um eixo de acionamento de cerâmica. A CeramicSpeed afirma que este sistema é substancialmente mais eficiente que o mais otimizado sistema de corrente.
A junção de forças, em associação com o Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Colorado, visou a criação de sistemas de redução do atrito a um mínimo possível, seja com rolamentos de cerâmica, polias de grandes dimensões ou lubrificantes de corrente.
Domingo, dia 08/07/2018, a empresa ganhou o Prêmio Eurobike, em feira realizada na Alemanha, por seu conceito DrivEn, um eixo de acionamento de cerâmica. A CeramicSpeed afirma que este sistema é substancialmente mais eficiente que o mais otimizado sistema de corrente.
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