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O acidente de Wilson reacendeu o debate sobre a introdução de cockpits fechados em categorias top após trabalho iniciado em 2009 em decorrência das batidas envolvendo Felipe Massa e Henry Surtees.
No GP da Hungria de 2009, Felipe Massa, guiando uma Ferrari, sofreu lesões na cabeça, depois de ser atingido por uma mola, que se soltou do carro da Brawn GP, pilotado por Rubens Barrichello.
Uma semana depois, em Brands Hatch, Inglaterra, Henry Surtees, filho de John Surtees, campeão da temporada 1964 da Fórmula 1, morreu aos 19 anos, após ser atingido por uma roda solta.
Após estes dois últimos eventos, a FIA realizou vários testes ao longo dos anos para avaliar os prós e os contras da introdução de cockpits fechados. Só que a entidade tem encontrado obstáculos ao longo do caminho.
