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2015 Subaru WRX STi


Henry Catchpole drives Subaru WRX STI


Carlos Lago drives 2015 Subaru WRX STi at Laguna Seca Raceway


Peter Hilhorst drives 2014 Subaru WRX STi


Carlos Lago drives Subaru Impreza 22B STI


Veja uma incrível competição entre carros de corrida, drift, gymkhana, rally, uma motocicleta e um kart!


Ketzal Sterling, da série de DVDs "High Octane", criou outra série, desta vez, publicada online. Para variar, os vídeos são sobre carros e motos de alta performance, com uma pitada de bom humor.

A série se chama "Redline", e o primeiro episódio, "Battle Of Motorsports". Veículos de várias modalidades se enfrentam no circuito neozelandês Pukekohe Park Raceway, em uma competição que envolve slalom, drift, curvas e velocidade.

Os competidores são: o Ford V8 Supercar, o Mitsubishi Lancer Evolution Rally Car, o S14.5 Nissan Silvia Time Attack, a Suzuki GSX-R1000, o Mazda RX-7 FC Drift Car com motor V8, o Subaru WRX STI Gymkhana Car e o KZ2 Shifter Kart.

Se você acha que a diferença entre os carros é gritante, veja o vídeo e verá que a disputa foi mais acirrada do que você possa imaginar. Aperte o play e divirta-se.

Carlos Lago drives 2013 Subaru WRX Special Edition


BMW M135i vs. Subaru WRX STi


Pure performance. Powered by the 2011 Subaru WRX STI.




Get More Gs. The new 2011 Subaru Impreza WRX and STI.


2011 Subaru Impreza WRX STI


2011 Subaru Impreza WRX STI



Subaru Cosworth Impreza STi CS400




A Subaru revelou os detalhes, fotos e especificações do Impreza STi CS400, baseado no hatch STi, uma colaboração entre a marca japonesa e a Cosworth. As mudanças de estilo são perceptíveis no novo bumper dianteiro, nova grade, farois de neblina e spoiler traseiro. A pintura pode ser na cor prata, cinza escuro ou vermelha. O interior do veículo possui bancos Recaro e um console na cor black piano.

O motor boxer 2.5 de quatro cilindros possui um novo turbocompressor, com um novo design e uma válvula melhorada, além de novos pistões, bielas, juntas de cilindro e uma nova central eletrônica, produz 395 CV de potência e 398 lb-ft de torque. A aceleração de 0 a 100 Km/h é de 3,7 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 Km/h.

A suspensão do carro foi rebaixada em 10 mm, com molas Eibach e amortecedores Bilstein. Os freios dianteiros receberam discos AP Racing de 355 mm. A trasmissão manual de seis marchas ganhou uma embreagem mais forte e um trocador com curso mais curto.

Somente 75 unidades do Cosworth Impreza STi CS400 serão produzidas, e todas para o mercado inglês. O preço do veículo começa em 58.300 euros.



2011 Subaru Impreza WRX STI - Nürburgring Nordschleife - Onboard




O 2011 Subaru Impreza WRX STI marcou o tempo de 7:55.00 no Nürburgring Nordschleife, quatro segundos mais rápido que seu antecessor, em 2004, e se tornou o sedã mais rápido do mundo.

A volta foi percorrida pelo tetracampeão do WRC, Tommi Mäkinen. Segundo alguns relatos, o carro que correu na pista tinha algumas alterações, como um turbo maior e partes em alumínio.

2010 Subaru WRX STI Special Edition



Rockingham Motor Speedway - Subaru Impreza STi 330S - Onboard