Como funciona o Koenigsegg FreeValve, comando de válvulas sem corrente da marca de megacarros sueca

Um comando de válvulas tradicional de motor quatro tempos possui um eixo principal, que gira na metade da velocidade do eixo de manivelas (virabrequim). Desde o primeiro protótipo de Nikolaus Otto, o comando de válvulas, assim como quase todas as outras partes do motor, passou por diversas evoluções.

O motor VTEC da Honda é conhecido por alterar o tempo de abertura e fechamento das válvulas em altas rotações. A BMW e a Nissan possuem sistemas que alteram o tempo de abertura das válvulas de admissão, controlando a quantidade de ar inserida no cilindro de acordo com a posição do pedal do acelerador.

Só que a Koenigsegg, conhecida por seus carros mega rápidos, também inova em seus motores. Para atingir um desempenho excepcional nas pistas, várias partes do carro precisam sair do lugar comum. E uma delas é justamente o comando de válvulas, que dispensa a movimentação de partes mecânicas do motor, como corrente e eixo de manivelas.

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