Verstappen vs. Alonso: veja uma comparação lado a lado entre as melhores voltas de ambos no treino de classificação para o Grande Prêmio de Mônaco 2023

O que quase sempre falta durante os domingos do Grande Prêmio de Mônaco foi o que sobrou no sábado: emoção. A terceira parte da qualificação para o grid de largada da edição 2023 da mais famosa corrida de Fórmula 1 prendeu a atenção dos espectadores até o último segundo.

Durante os dez minutos do Q3, a pole position esteve sob posse de vários pilotos: Max Verstappen, Fernando Alonso, Charles Leclerc e Esteban Ocon! No fim, ficou entre o holandês e o espanhol a disputa sobre quem ficaria mais perto do semáforo.

Faltando 52 segundos para o fim do treino de classificação, Alonso marcou 1:11.449. Ao mesmo tempo, Verstappen vinha em sua derradeira volta rápida, mas não conseguia ser mais rápido que o "Príncipe das Astúrias": já estava um décimo e meio acima do, até então, melhor tempo de volta. Perdeu mais metade de um décimo depois de completar o segundo setor.

Então, numa atitude típica de um ousado jogador de cassino, apostou tudo no curto setor três, fazendo parecer que tentou arrancar a tinta vermelha das faixas dos pneus do carro. A manobra deu certo: arrancou 2,5 décimos de segundo, registrando o tempo de volta de 1:11.365, conquistando o direito de largar na frente.

Já na freada para a Saint Devote, a primeira curva, Max perde um precioso décimo de segundo para Fernando. Na subida Beau Rivage, a situação é um pouco diferente: ou a Red Bull Racing possui um motor mais potente ou Alonso perdeu na saída da curva a velocidade de ganhou na entrada.

Nas curvas Casino, Mirabeau e Loews, é a mesma história: o holandês é slow in, fast out. Após a curva Tabac, Verstappen chega a estar dois décimos atrás de Alonso, perdendo os dois primeiros setores. Então, começa-se a peripécia do "holandês voador".

Caso não tenha reparado, volte o vídeo para trás e preste atenção na maneira que Max negocia as curvas já no segundo esse da Piscine: ele é muito mais audacioso que Fernando. Na saída da curva, então... quase arranca a faixa de publicidade pendurada no guard rail. Só aqui, Verstappen já consegue um dos décimos que precisa para recuperar o tempo perdido.

Aí, vem a Rascasse. Nesta curva, é nítida a diferença de abordagem de ambos: enquanto que Max Verstappen faz a curva de forma limpa, tenho a impressão que Fernando Alonso atrasou demais a frenagem. Consequentemente, perdeu aderência nas quatro rodas, tendo que, ao mesmo tempo, corrigir a saída da curva com o volante e dosar o acelerador para não correr o risco de decorar a proteção lateral do circuito com borracha.

O resultado disso tudo? O mesmo da curva anterior: Max recupera o décimo de segundo que faltava. Como um bônus pela coragem que teve, ganhou três centésimos ao retomar a aceleração para se encontrar com a Virage Anthony Noghes.

Na última curva, o holandês ganha meio décimo e acelera tudo que pode para, enfim, completar sua volta 84 centésimos mais rápido que o espanhol. Só no terceiro setor, Max Verstappen foi 0,288 segundo mais veloz que Fernando Alonso.

Max Verstappen Red Bull Racing		Fernando Alonso Aston Martin F1 Team
18.642	S1	18.496 -0.146
33.902	S2	33.844 -0.058
18.821 -0.288	S3	19.109
1:11.365 -0.084	LAP	01:11.449