Se você comprou um Karmann-Ghia apenas porque não pôde resistir à sua beleza, vai perceber como é bom, às vezes, deixar-se conduzir pelo coração. Porque a moda passa, mas a beleza do Karmann-Ghia permanece sempre atual. Portanto, se você comprou o seu Karmann-Ghia por amor à primeira vista, vai ver como este amor vai longe...

Renato Bellote dirige o 1968 Karmann-Ghia Type 34 Automatic

Renato Bellote dirige a Karmann-Ghia Mobil Kombi Safari 2400

Só a mão poderia moldar estas linhas. O Karmann-Ghia é moldado, pintado, polido, montado e luxuosamente acabado à mão. Karmann-Ghia. Exclusivamente seu. Veja-o num revendedor Volkswagen.

Renato Bellote dirige o 1972 Volkswagen Super Beetle 1302 Cabriolet

Renato Bellote dirige o 1975 Karmann-Ghia TC

Renato Bellote dirige o 1971 Karmann-Ghia Dacon 1700

Renato Bellote dirige o 1971 Karmann-Ghia Cabriolet alemão

Volkswagen passa a controlar a Karmann

A União Europeia aprovou a proposta de aquisição da Karmann pela Volkswagen para adquirir parte dos negócios. Com isso, a VW poderá assumir o controle das divisões de desenvolvimento de carros e componentes, contratos de manufatura, além da produção de equipamentos e ferramentas da Karmann. A aprovação da União Europeia foi necessária porque havia o risco de o negócio quebrar as leis de concorrência de mercado.

A Karmann entrou com pedido de falência no começo do ano passado, depois de mais de um século de atuação na indústria automobilística. A empresa ficou famosa por fabricar conversíveis, exatamente, para a Volkswagen, e também montou modelos como o Audi A4 Cabriolet e o Mercedes CLK Cabrio, além do Chrysler Crossfire e do Nissan Micra.

Apesar do interesse da VW em comprar parte das operações da Karmann, a produção de tetos conversíveis deve passar para as mãos da Valmet Automotive, uma das maiores fornecedoras de componentes do setor na Europa.

Karmann Ghia TC. Motor plano de 65 HP, bitola larga, dois carburadores, baixo centro de gravidade, fast-back, interior luxuoso, desempenho esportivo, Guarujá, Ipanema, Itapoã...

Karmann Ghia TC. Este carro nunca vai deixar você falando sozinho.

Cadê a 4ª via? Karmann Ghia TC.

Depois do Karmann Ghia TC existe um grande vácuo. E antes também.

Karmann Ghia TC. Ohhh!

Karmann Ghia TC. Bravíssimo!

Você perderia feio. Karmann Ghia.

Em cada 37 Volkswagen, um é feito à mão. Karmann Ghia.

Quem compra Karmann Ghia por impulso, logo descobre como, às vezes, é bom ser impulsivo.

Volkswagen Karmann Ghia 1967. Um dos mais belos carros jamais construídos. Já era um dos mais desejados. Imagine agora, com motor 1500 de 52 HP...

Karmann foi "salva" pela Volkswagen

A Karmann relatou que recebeu ajuda da Volkswagen na ordem de 10 milhões de euros, para escapar da falência e construir carros elétricos para a VW. Nenhuma das empresas confirmou a informação na mídia alemã, mas os esforços da Volkswagen para construir carros elétricos reforça a hipótese.

Os carros elétricos construídos pela Karmann teriam a previsão de saírem para a venda em 2011, e seriam pequenos e direcionados para o transporte urbano.

A Karmann já construiu carros elétricos. Neste ano, a empresa mostrou sua E3 Limousine, que tinha autonomia de 144 Km e quase 137 Km/h de velocidade máxima. Além disso, versões elétricas do Karmann Ghia foram feitas.