GRIP: 1982 Porsche 956 vs. 1987 Porsche 962 C

2018 Volkswagen Up GTI vs. 2018 Volkswagen Polo GTI vs. 2018 Volkswagen Golf GTI Performance

Hans-Joachim Stuck drives 2016 ŠKODA Octavia RS 230 at Automotodróm Slovakia Ring

Matthias Malmedie and Hans-Joachim Stuck drive 2014 Volkswagen Golf GTI at Circuit Paul Ricard

Champions Forever: The Quick And The Dead

The Quick and the Dead é um documentário criado em 1978, é narrado pelo ator americano Stacy Keach. Também distribuído com o título Champions Forever: The Formula One Drivers, mostra os perigos e as várias mortes na Fórmula 1, incluindo imagens sem censura dos acidentes.

O incidente do GP da África do Sul de 1976 que resultou na morte de Tom Pryce inicia o vídeo. Renzo Zorzi abandona a prova, e o seu carro começa a pegar fogo. Dois fiscais atravessam a pista com extintores de incêndio, sem esperar pelos outros carros passarem.

Hans-Joachim Stuck evita a batida com um deles, mas Tom Pryce não tem a mesma sorte. Ele atropela o outro fiscal, Frederick Jansen Van Vuuren. Com a violência do impacto, o rapaz de 19 anos foi decapitado e várias partes de seu corpo foram desmembrados. Pryce é atingido na cabeça pelo extintor de incêndio, também vindo a falecer no local. Seu carro só foi parar na primeira curva após o acidente.

O corpo de Vuuren estava tão despedaçado pela força do acidente que foi apenas reconhecido por exclusão, depois que o diretor de corrida reuniu todos os fiscais de pista. O impacto do extintor de incêndio foi tão forte que partiu e arrancou o capacete da cabeça de Pryce.

Hans-Joachim Stuck: "o que eu teria feito diferente"

A revista americana Car And Driver entrevistou o piloto alemão, ex-Fórmula 1 e duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans.

Que carros o senhor tem na garagem?

Um VW Touareg diesel, um VW Tiguan diesel e um Škoda Yeti.

Há dois anos, o senhor bateu um Audi R8 e se machucou na cabeça em Nürburgring. Recuperou-se totalmente?

Estava tudo melhor até o acidente. Fiquei dez dias no hospital. Foi quando tomei a decisão de abandonar o automobilismo depois de participar de uma 24 Horas de Nürburgring com meus filhos Ferdinand e Johannes, onde comecei minha carreira, em 1969. Pilotamos um Lamborghini Gallardo LP600 GT3. Foi fantástico!

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