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Garoto de onze anos rouba ônibus escolar, é perseguido e preso pela Polícia norte-americana
De acordo com reportagem da WAFB, o crime ocorreu na Elmer Street, número 300. O Departamento de Polícia de Baton Rouge informou que o veículo pertence a um proprietário particular que presta o serviço de transporte de alunos para a Progress Head Start.
Russos tentam fazer carro pegar no tranco com a ajuda de um ônibus urbano, causam acidente e são detidos pela polícia!
Um dos rapazes teve a "brilhante" ideia de engatar um cabo de aço no para-choque do ônibus, a fim de fazer o carro se locomover a uma velocidade suficiente para fazê-lo pegar no tranco. Lógico, sem o consentimento do motorista do coletivo.
Ônibus bate em helicóptero!
Queria só ver a cara do pessoal da seguradora ao ler a declaração do sinistro...
Como era o transporte coletivo brasileiro nos anos 1950
O vídeo foi gravado no Rio de Janeiro, onde bondes, ônibus e lotações disputavam espaço com carros. Passageiros aguardavam em enormes filas a sua vez de andar pendurado em ônibus lotados. A alternativa eram as lotações, das quais há um vídeo "onboard", que mostra onde e como começou o caos no trânsito das grandes metrópoles brasileiras.
Vale lembrar que o vídeo é anterior à indústria automotiva nacional, uma época onde os carros eram muito mais caros e não havia a facilidade de compra que temos hoje. Ao longo dos anos, a omissão do poder público em relação ao transporte coletivo, somada às suas políticas econômicas de crédito facilitado, só colaboraram para enraizar a imagem de que ônibus e trem são as únicas opções para aqueles que não possuem opções.
Top Gear - Bus Race
Condução pra sheik
Para atender ao transporte dos ministros de Estado dos Emirados Árabes, a Marcopolo desenvolveu uma edição especial do modelo Paradiso 1200. Ao invés do layoyt convencional, apenas 20 poltronas de couro colocadas na lateral do veículo, uma de frente para a outra.
Estes ônibus especiais ainda vêm com um isolamento térmico especial, para não absorver o calor do deserto, e um eficiente ar-condicionado para refrigerar todo o veículo, além de aparelhos de TV e DVD e uma cozinha completa, com pia, microondas e armários.
Estes ônibus especiais ainda vêm com um isolamento térmico especial, para não absorver o calor do deserto, e um eficiente ar-condicionado para refrigerar todo o veículo, além de aparelhos de TV e DVD e uma cozinha completa, com pia, microondas e armários.
Citaro G BlueTec Hybrid: ônibus elétrico na Alemanha
A Daimler criou o Citaro G BlueTec Hybrid, seu novo ônibus híbrido elétrico. Tem 18 metros de comprimento e um motor diesel que funciona como um gerador que manda a energia para uma bateria de lítio.
Quatro motores elétricos utilizam a carga da bateria para locomover o ônibus. As frenagens também mandam carga para a bateria. O Citaro G BlueTec Hybrid consome 30% menos combustível fóssil em relação aos modelos tradicionais.
As primeiras unidades do ônibus híbrido devem começar a rodar na Europa antes do fim deste ano. A Daimler espera que cerca de 300 unidades anuais sejam vendidas na região.
Nos EUA, a Daimler já conta com 1.700 ônibus híbridos circulando diariamente, sob a marca Orion.
Ônibus anfíbio
De olho no mercado brasileiro, onde as enchentes são uma constante quando chove, a montadora Amphicoach desenvolveu o Amphibus, que anda tanto na terra, como na água.
O ve[iculo coletivo pretende aposentar as balsas ao redor do mundo. Segundo a montadora, ele atende todas as normas impostas pela União Européia para poder rodar nestes dois ambientes. Ainda traz os mesmos requintes de um transporte de luxo, 50 pessoas sentadas, com direito a telas de cristal líquido e sistemas de DVD-player.
O motorista tem à disposição freios a disco com ABS, navegador GPS e piloto automático. Com um motor diesel de 300 CV de potência máxima, na rodovia, o Amphibus chega aos 112 km/h, enquanto na água, a velocidade é de 20 km/h.
A Amphicoach pretende divulgar o projeto agora em busca de investidores para que os primeiros modelos entrem em produção.
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