2018 Jaguar XE SV Project 8 Prototype - Nürburgring Nordschleife - 7:21.23 Sedan Record Lap - Vincent Radermecker - Onboard


JAGUAR XE SV PROJECT 8 IS WORLD’S FASTEST SALOON CAR, WITH RECORD NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE LAP

Jaguar’s SVO-developed XE SV Project 8 is now the world’s fastest four-door car, following a production-intent prototype’s record lap of the Nürburgring Nordschleife.


- 600PS Jaguar XE SV Project 8 laps Nürburgring Nordschleife in 7min 21.23sec – the fastest ever time by a four-door sedan in production-intent specification
- Most extreme performance road-legal Jaguar – designed, engineered and hand-assembled by SVO – is capable of 0-60mph in 3.3sec and a top speed of 200mph*
- Production limited to 300 units for sale worldwide, priced from £149,995 in UK.

Jaguar’s SVO-developed XE SV Project 8 is now the world’s fastest four-door car, following a production-intent prototype’s record lap of the Nürburgring Nordschleife. The incredible time of 7min 21.23sec, by racing driver Vincent Radermecker, is nearly 11 seconds quicker than the previous fastest sedan around the legendary 12.9-mile German circuit and puts the 600PS Project 8 ahead of some of the world’s fastest two-door coupes and supercars.

2017 Mercedes-AMG GT C Roadster vs. 2017 Audi R8 V10 Spyder


Matthias Malmedie and Walter Röhrl drive 2018 Porsche 911 GT3 and 2018 Porsche 911 Turbo S


DriveTribe: 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde vs. 2017 BMW M3 Competition Pack vs. 2017 Mercedes-AMG C63 S


Jonny Lieberman and Randy Pobst drive 2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE at Area 27 Race Track


Perca o fôlego agora mesmo assistindo às voltas finais que definiram o campeão da temporada 2017 do Supercars Australia Championship


A Newcastle 500, disputada dos dias 24 a 26 de novembro de 2017, no Newcastle Street Circuit, seria a etapa onde Jamie Whincup e Scott McLaughlin se enfrentariam na pista para ver quem levaria o caneco do Supercars Australia Championship em 2017.

Para conquistar o título, Jamie Whincup largaria em quinto e precisava vencer, além de torcer para que Scott McLaughlin, o pole position, fosse muito mal na prova e fizesse poucos pontos. O cenário não era nada positivo para o piloto da Red Bull Racing.

Só que as coisas começaram a mudar para melhor na volta 16, quando Scott McLaughlin foi punido com um stop & go penalty por ultrapassar a velocidade permitida no pit lane e caiu para o fim do grid.

As coisas só pioraram para Scott McLaughlin, quando, na tentativa de tomar o décimo-primeiro lugar de Simona de Silvestro, tocou no carro da suiça e fez ela rodar na pista. O piloto da Penske foi novamente punido.

A corrida está na volta 93. O cenário que Jamie Whincup desejava estava materializado, já que fazia sua parte e vinha em primeiro, e Scott McLaughlin vinha em décimo-segundo. No entanto, o piloto da Holden força a ultrapassagem e conquista o lugar de James Moffat. Craig Lowndes aproveita o momento e continua sua perseguição a Scott McLaughlin.

Se estas posições em pista permanecessem assim até o final, Whincup e McLaughlin ficariam empatados com 3042 pontos, e Scott seria campeão pelos critérios de desempate.

No entanto, ao negociar a primeira curva da volta 94, McLaughlin erra a tangência, e Lowndes avança pela reta para tentar ultrapassá-lo. Scott, numa manobra desesperada, fecha o espaço de Craig, que bate no muro e quebra a suspensão dianteira esquerda de seu Holden.

Os ânimos se exaltaram, principalmente entre os integrantes da equipe de transmissão da corrida. A expectativa era se Scott McLaughlin seria punido pelo acidente provocado.

Final da volta 95 e última: Jamie Whincup faz sua parte, vence a corrida, e aguarda ansiosamente por Scott McLaughlin. Eis que, quando o piloto da Penske aponta para a linha de chegada, chega a informação de que ele foi punido pelo acontecido com Lowndes com o acréscimo de 25 segundos ao seu tempo final de corrida.

Scott McLaughlin cai para décimo-oitavo na classificação final da Newcastle 500, e Jamie Whincup torna-se o campeão do 2017 Supercars Australia Championship.