Mostrando postagens com marcador Maserati. Mostrar todas as postagens
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Jack Rix drives 2022 Maserati MC20

James Dennison drives 2022 Maserati MC20

Matt Prior drives 2022 Maserati MC20

Steve Sutcliffe drives 2022 Maserati MC20

Marco Pascali drives 2021 Maserati MC20 at Autodromo di Vairano

Roberto Ungaro and Lorenzo Facchinetti drive 2021 Maserati MC20 at Autodromo di Modena

Renato Bellote dirige a 2007 Maserati Quattroporte

Alexander Bernt drives 2021 Maserati MC20 at Autodromo di Modena

Lorenzo Facchinetti drives 2021 Maserati MC20 Prototype at Autodromo di Modena

2020 Maserati Levante Trofeo - Autodromo di Vairano - Davide Fugazza - Onboard

Peter Hilhorst drives 1997 Maserati Ghibli GT


Harry Metcalfe drives 2012 Maserati Quattroporte Sport GTS


Harry Schutte drives his own 1977 Maserati Kyalami 4.2


Marco Perucca Orfei drives 2017 Maserati GranTurismo MC


Michiel de Geus drives his own 1978 Maserati Merak SS


2015 Monterey Motorsports Reunion - 1962 Maserati Tipo 151 - Laguna Seca Raceway - Derek Hill - Helmet Cam Onboard


O 1971 Maserati Boomerang Prototype será leiloado

1971 Maserati Boomerang Prototype
O icònico protótipo Maserati Boomerang, criado em 1971, será leiloado pela Bonhams, no September Chantilly Sale. Espera-se que o valor do arremate seja de quase três milhões de libras esterlinas.

O protótipo italiano foi criado pelo renomado designer italiano Giorgetto Giugiaro, e o próprio ainda disse que o Maserati Boomerang serviu de inspiração para o desenho dos modelos Volkswagen Golf MK1, Volkswagen Passat, Lancia Delta, Maserati Quattroporte III, Lotus Esprit e DeLorean DMC-12.

Veja o piloto Simon Diffey fazer uma Maserati 250F pegar no tranco de maneira inusitada


Durante o 73º Goodwood Members' Meeting, o piloto Simon Diffey perde o controle de sua Maserati 250F, e o motor apaga.

Com pressa para fazer o carro pegar novamente, não aguarda nem mesmo um fiscal de pista para empurrar o carro. O piloto mesmo faz o carro se locomover.

Mas como? Com o braço esquerdo, Simon impulsiona uma das rodas traseiras, fazendo o carro pegar embalo suficiente para fazer o motor pegar no tranco. A tentativa foi bem sucedida.

Mesmo com a agilidade do piloto, ele retornou à corrida ultrapassado por muitos competidores, talvez tenha ficado em último. No entanto, a manobra de Diffey foi digna de um campeão.

Atualmente, talvez esta seja a única vantagem de um carro possuir "rodas de bicicleta".

Renato Bellote dirige a Maserati 3200 GT


1958 Maserati 250F Piccolo - Circuit de la Principauté de Monaco - Frank Stippler - Onboard