Pilotado por Damon Hill, o chassi número dois foi uma evolução do FW14B, campeão da temporada 1992 com Nigel Mansell e Riccardo Patrese ao volante.
O FW15C possui um motor V10 com válvulas pneumáticas, câmbio semi-automático com borboletas no volante e acionamento eletro-hidráulico. Além disso, possui suspensão ativa, controle de tração, ABS e direção hidráulica.
Em conjunto com o carro, virá um certificado de autenticidade assinado por Frank WIlliams, Damon Hill e Adrian Newey, além de arquivos com fotos, notas de engenharia e documentos históricos das corridas que o carro disputou, e por mim, uma miniatura, para ser colocada em sua estante ou mesa.
A Williams F1 ainda oferecerá armazenamento, transporte, manutenção e suporte como um serviço separado. O proprietário receberá o carro em uma apresentação formal, conduzida por Jonathan Williams e Dickie Stanford, na sede da equipe, em Grove.
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