Pela sua classe, o Ford LTD e o Galaxie 500 não têm obrigação de fazer economia. Mas fazem.
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Publicado: domingo, 3 de janeiro de 2010 às 17:13
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9ff TR-1000 Porsche 911 Turbo
O 9ff TR-1000 não é nada menos que um Porsche 911 que recebeu turbinas maiores, um intercooler melhorado, eixos de transmissão em carbono, um filtro de ar esportivo, um sistema de injeção eletrônica revisado e um sistema de exaustão de alta performance. Graças a estas alterações, o motor produz 1.000 CV a 7.800 RPM e 1.040 Nm de torque.
Com esta verdadeira usina de força, o 9ff TR-1000 é capaz de acelerar da inércia a 100 Km/h em 3,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 391,7 Km/h. O carro foi testado no ATP Automotive Testing Circuit, em Papenburg, Alemanha. Os criadores do bólido acreditam que, com melhoramentos na aerodinâmica, o carro pode passar dos 400 Km/h.
Para manter o carro seguro em altas velocidades, um splitter dianteiro foi adicionado, além de um difusor traseiro, um aerofólio, freios de alta performance e suspensão ajustável com partes em alumínio.
Corre um boato de que o carro foi designado para uma garota de 25 anos, namorada de um grego milionário, e que o custo da conversão do Porsche 911 Turbo para o 9ff TR-1000 custou 130 mil euros.
Publicado: domingo, 3 de janeiro de 2010 às 12:42
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Castrol GTX EcoFlex. Encaixe perfeito com seu flex.
Publicado: domingo, 3 de janeiro de 2010 às 07:05
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Ford LTD: o carro menos vendido no Brasil.
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Publicado: sábado, 2 de janeiro de 2010 às 17:10
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Castrol GTX EcoFlex. Encaixe perfeito com seu flex.
Publicado: sábado, 2 de janeiro de 2010 às 07:01
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Ford Rural. Carro ou utilitário, você usa como quiser.
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Publicado: sexta-feira, 1 de janeiro de 2010 às 16:58
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