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Como funciona o sistema de ar condicionado que refresca o capacete dos pilotos, o banco e o cockpit do carro

A equipe GT Academy Nissan NISMO GT-R GT3 mostra para nós como fazem para os pilotos manterem a cuca fresca durante uma prova de endurance, quando a temperatura dentro do cockpit pode atingir mais de 50 graus.

O sistema de ar condicionado acrescenta por volta de 20 kg ao peso do carro, e se tornou equipamento obrigatório recentemente em provas de longa duração, e funciona de maneira semelhante a um ar condicionado automotivo comum.

Podendo ser acionado, controlado e desligado pelo piloto, o sistema de ar condicionado possui três saídas: uma para a parte superior do capacete do piloto, outra para a parte interna do banco, e a última é direcional, podendo o piloto direcionar o ar gelado para onde quiser, seja suas pernas, seu rosto, tronco ou outra parte do corpo ou do carro.

Você está vendo aqui uma bela comparação entre a Volkswagen Variant e uma perua convencional.