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A XTR Carchip, preparadora de Berlim, pegou o Porsche Cayman S e o transformou em um carro de corrida, pelo menos, na aparência.
Batizado como X-Wide, o carro recebeu um kit de carroceria que inclui para-lamas extra largos, difusores dianteiros, saias laterais, espelhos retrovisores em fibra de carbono, um enorme e ajustável spoiler traseiro, rodas BBS RS aro 18 com cubo central (roda é presa por apenas uma porca), aro polido e raios dourados.
A proposta "pronto para as pistas" não compromete o conforto interno. No habitáculo, permanecem itens como ar-condicionado digital e sistema de som, que recebem a companhia de bancos Recaro GT3, com cintos de seis pontos, tudo envolto em uma gaiola de proteção.
O fato de o motor boxer 3.4 de seis cilindros ter recebido apenas um novo chip para a unidade de controle eletrônico parece frustrante, apenas o suficiente para elevar discretamente a velocidade máxima de 277 km/h para 285 km/h. Mas, se os 320 CV de potência e 37,7 kgfm de torque parecem pouco, pode esperar. A XTR Carchip não se limita aos chips, e trabalha em um estágio mais brutal de preparação, com dois turbos. Uma receita que deve alcançar os 861 CV de potência.
