Só que a Lexus criou uma solução para este problema. Trata-se do Lane Valet, sistema eletrônico que, quando acionado, detecta se há um carro à sua frente e se há um espaço livre na faixa ao lado, então assume o controle do carro da frente e o faz ir para a outra faixa, deixando o caminho livre para o motorista do LC 500 poder acelerar.
É claro que ambos os carros precisam possuir capacidade pelo menos limitada de auto-direção e sistema de comunicação com outros veículos. A Lexus só espera que isso não cause pânico nos motoristas que serão forçados pelo Lane Valet a mudar de faixa, ainda mais após as especulações de que a CIA tenha investigado a possibilidade de hackear veículos conectados.
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