A anatomia de um Pit Stop da Fórmula 1

Durante muitos anos, a quantidade de combustível colocada em um carro de Fórmula 1 durante um pit stop definia o tempo em que o carro ficava parado nos boxes. Desde 2010, a FIA baniu o reabastecimento. Aí, as equipes passaram a focar no restante das operações de manutenção do carro para ganhar preciosos décimos de segundo.

Hoje, pelo menos catorze pessoas estão envolvidas em um pit stop, que frequentemente realizam seu trabalho em três segundos. Uma sincronia quase coreógrafa é exigida dos mecânicos, para fazer valer a pena o esforço do piloto na pista.

Nas imagens acima e abaixo, estão representados com cores os integrantes da equipe, suas atribuições e o tempo médio em que cada um realiza sua tarefa.

- Antes mesmo do carro parar e ser erguido do chão, o homem da parafusadeira a ar já está removendo a porca central que fixa a roda no upright, ou no conjunto amparado pelo sistema de suspensão (azul claro).

- Um integrante da equipe remove a roda (verde).

- Outro integrante já coloca uma roda com pneu novo e pré-aquecido (laranja).

- O homem da parafusadeira a ar recoloca a porca, fixando a roda, logo após, levanta o braço, dando o sinal de que está tudo OK no seu lado do carro (azul claro).

- Os mecânicos responsáveis por erguer o carro do chão o colocam novamente em condições para relargar (vermelho).

- Durante o tempo de parada, alguns integrantes da equipe estão responsáveis por fazer pequenos ajustes na asa dianteira, remover detritos das entradas de ar do veículo, e até mesmo trocar o volante do carro. Estas tarefas podem custar alguns décimos de segundo, por isso, só são executadas se necessário (amarelo).

- O lollipop man (mais conhecido como "homem do pirulito") é o mecânico-chefe, que, através de instruções fixas em uma placa de duas faces amparada por uma barra, ordena o piloto a frear e engatar a primeira marcha (azul escuro). Algumas equipes já substituíram este integrante da equipe com um sistema de luzes, semelhante a um semáforo.

A equipe Red Bull Racing possui 600 membros. Sependendo do local onde está, leva ao circuito de 80 a 160 deles.

Três deles cuidam da carroceria, sete ficam no pit wall e observam a telemetria do carro, dezenove trabalham na garagem, cinco ficam num centro de computadores, nove cuidam dos motores, dois verificam os KERS, e outros são responsáveis pela hospitalidade e relações públicas.

Além disso, a Red Bull leva junto à equipe um DJ!