Além disso, uma luz vermelha se acenderia e ficaria acesa até que o cinto fosse afivelado. Daí, a luz se apagaria e a fivela voltaria quatro centímetros para dentro do banco. Essa novidade visa mercados em que cerca de 30% dos veículos rodam com os bancos traseiros ocupados, o que é frequente fora da Europa.
A intenção dos engenheiros alemães é que a tecnologia possa ser aplicada nos futuros modelos da montadora. O sedã topo de linha Classe S é um dos principais candidatos.
Postar um comentário