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InoReader
A imprensa era francamente contrária a isto. A Volkswagen, então Autolatina, não aceitava participar de entrevistas. Inicialmente, Alexander Gromow não aceitou participar. O convite só foi aceito sob a condição de ele falar como representante do Fusca Clube do Brasil, ou seja: para falar bem do carro.
Ao chegar lá, o cenário do programa era totalmente diferente do combinado. Uma reportagem de abertura com o Wilson Fittipaldi começou a denegrir o carro, e entrevistadora continuou a falar muito mal do Fusca. A entrevista foi tensa do início ao fim, e as perguntas mudavam de rumo sem muita lógica aparente.
