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iCar Black Box: para motoristas... e ciclistas?

Um novo aplicativo para o iPhone permite que o aparelho funcione como uma "caixa preta" que guarda informações em caso de colisão, inclusive gravando trechos de vídeo.

O iCar Black Box, criado pela 21pixel, custa apenas uma libra esterlina, e constantemente monitora a velocidade, localização e as forças G atuantes. Visando um público-alvo de motoristas, é possível que funcione também em bicicletas, com um suporte no guidão.

O produto promete "reconhecer a diferença entre más condições de pista e uma verdadeira colisão". Em caso de um forte impacto, o aparelho pode ser programado para realizar uma chamada de emergência com apenas um toque na tela ou automaticamente enviar detalhes do local do acidente a um contato de emergência.

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Koenigsegg Agera R

O novo Koenigsegg Agera R será uma das atrações do próximo Salão de Genebra. Com um motor V8 5.0, preparado para funcionar com biocombustível, é capaz de produzir 1.115 CV de potência, o que tornará o carro mais potente da marca sueca.

Não foram revelados maiores detalhes sobre o desempenho do supercarro, mas o que se espera é que ele tenha uma relação peso-potência bem maior que a do Bugatti Veyron, graças aos 1.330 Kg de peso.

O carro que será mostrado no Salão é uma unidade que já tem dono, um norueguês. O teto virá com uma caixa Thule, em fibra de carbono, na qual estarão guardados dois pares de esquis. O equipamento custa 17.500 libras. Além disso, terá rodas e pneus especiais para neve, ao preço de 7.322 libras.

O pacote "R" poderá ser adquirido separadamente, custando 132 mil libras. Caso o cliente queira apenas a versão "básica" do Agera, terá que desembolsar 875 mil libras. A Koenigsegg prevê que o carro possa atingir 418 Km/h, calçado com os pneus Michelin desenvolvidos especialmente para o veículo sueco.

Nigel Mansell ajuda equipe de ciclismo

A UK Youth, organização que ajuda mais de 750 mil jovens a lidar com as questões sociais e os apoiar na transição para a idade adulta. Para divulgar a campanha, uma equipe de ciclismo foi criada, liderada por Magnus Bäckstedt, campeão da edição 2004 do Paris-Roubaix, que saiu de uma aposentadoria de dois anos para atuar como piloto-gerente.

A equipe competirá nos eventos do Britain's Premier Calendar e está esperançosa quanto a convites para as Halfords Tour Series, o que garantirá uma maior exposição à midia televisiva. Os 11 integrantes da equipe incluem Steven Burke, Niklas Gustavsson, Fredrik Johansson, Gruff Lewis, David McGowan, Filip Rudenstam, Chris Seviour e James Stewart, além dos dois filhos de Nigel Mansell, Leo e Greg.

O compromisso de Nigel Mansell com a organização é apenas o apoio financeiro para a equipe. "A caridade não é apenas o dinheiro que será posto neste projeto, é tudo que vier de Nigel e dos patrocinadores que conseguirmos", disse Bäckstedt. "O nosso objetivo é a divulgação da campanha de caridade, mas, se conseguirmos algum dinheiro para ela, melhor ainda".

A equipe irá operar como um esquadrão de elite amador em 2011, mas uma expansão poderia acontecer em 2012. "Seria ótimo para ser uma equipe continental e ter a possibilidade de entrar no Tour of Britain, por exemplo", disse Bäckstedt. "Mas, para reunir o dinheiro para se registrar como equipe profissional apenas para a Tour of Britain não parecia certo este ano. Veremos se vamos fazer isso em 2012 e 2013, ao mesmo tempo que, obviamente, manter uma equipe base. Mas, se tudo correr como planejado, devemos ficar maiores e melhores no futuro".

Questionado sobre a possibilidade de um retorno ao Paris-Roubaix, Magnus disse: "nunca diga nunca", mas, se eu vou chegar a esse nível novamente, será nesta equipe".