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Silverstone ganha novas curvas e oportunidades de ultrapassagem
O Silverstone Circuit recebeu modificações em seu layout para receber as provas da MotoGP, mas foi decidido que as novas curvas também farão parte do Grande Prêmio da Grã-Bretanha da temporada 2010 da Fórmula 1.
Analisando de primeira, já são possíveis de detectar duas boas possibilidades de ultrapassagem: uma, na freada da tomada da segunda nova curva criada depois da Abbey, e a outra, no final da nova reta, na freada que antecede a curva Brooklands.
As mudanças visam uma movimentação maior de público, já que, com o novo traçado, novas arquibancadas serão construídas, e a arrecadação tende a aumentar também, e isso ajuda no pagamento das taxas de sediamento de Grande Prêmio, cobradas pela Formula One Management.
Pela imagem acima, já é possível perceber que os trabalhos estão correndo a fio, para que tudo esteja pronto para quando o dia 9 de julho de 2010 chegar.
Analisando de primeira, já são possíveis de detectar duas boas possibilidades de ultrapassagem: uma, na freada da tomada da segunda nova curva criada depois da Abbey, e a outra, no final da nova reta, na freada que antecede a curva Brooklands.
As mudanças visam uma movimentação maior de público, já que, com o novo traçado, novas arquibancadas serão construídas, e a arrecadação tende a aumentar também, e isso ajuda no pagamento das taxas de sediamento de Grande Prêmio, cobradas pela Formula One Management.
Pela imagem acima, já é possível perceber que os trabalhos estão correndo a fio, para que tudo esteja pronto para quando o dia 9 de julho de 2010 chegar.
Jarno Trulli desenvolverá o Lotus Evora Cup Car
O piloto italiano Jarno Trulli ajudará a desenvolver o Lotus Evora Cup Car. O carro já foi amplamente testado pela primeira vez, esta semana, no circuito de Snetterton, em Norfolk, Inglaterra. Trulli trabalhará com o engenheiro Gianluca Pisanello, que aprimorarão o sistema aerodinâmico do carro em curvas de baixa e alta velocidades, afinamento da geometria da suspensão e calibragem do motor.
"Gostei muito de pilotar o Lotus Evora, e acredito que este carro será muito competitivo. Foi muito recompensador ser o primeiro a pilotá-lo, mesmo com o frio e a neve que fazia em Snetterton", disse Jarno Trulli.
A Lotus planeja revelar a versão final do Lotus Evora Cup Car no Salão de Genebra, que acontecerá em breve. A versão GT4 do carro custará 120 mil libras esterlinas, mais taxas, enquanto que a versão de Endurance custará 30 mil a mais.
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