
Este é o motor VW 1600 com dupla carburação. Mais economia, melhor desempenho.

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Publicado: terça-feira, 29 de dezembro de 2009 às 17:43
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Ferrari cria o mais sofisticado simulador de corridas do mundo

Para economizar tempo e esforços no desenvolvimento de seus monopostos e aprimoramento dos seus pilotos para a temporada 2010 da Fórmula 1, a Ferrari criou o mais sofisticado simulador de corridas do mundo. A máquina, que levou dois anos para ser completada, pesa mais de 200 toneladas e conta com 10 computadores, cinco telas gigantescas de LCD, que oferecem um ângulo de visão superior a 180 graus, e um sistema de som de 3.500 watts para emular da maneira mais fiel possível a experiência de corrida.
A capacidade de processamento é invejável: são mais de 60 gigabytes de memória RAM, capazes de gerar mais de 5 GB de dados diariamente. O sistema foi criado com o auxílio da Moog, que criou para as Forças Armadas norte-americanas um simulador do novo caça F-35 Joint Strike Fighter. A máquina é feita de uma estrutura de alumínio e materiais compostos, na qual é montada um cockpit de um carro de Fórmula 1. Toda a plataforma é movimentada por mecanismos hidráulicos comandados eletronicamente. Todo o sistema consome o equivalente a 176 CV de potência, um número de fazer inveja a muitos carros esportivos.
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Publicado: terça-feira, 29 de dezembro de 2009 às 12:02
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Criando um lançador de foguetes para uma motocicleta (Motorcycle Rocket Launcher)
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Publicado: terça-feira, 29 de dezembro de 2009 às 07:33
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O Brasinca Uirapuru surpreende pela potência, beleza, velocidade e conforto. Mas você fica surpreso, mesmo, é com as facilidades que tem para adquirí-lo.

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Publicado: segunda-feira, 28 de dezembro de 2009 às 17:38
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2011 Ford Mustang GT

Liberadas imagens do modelo 2011 da nova geração do Ford Mustang GT. Terá o retorno do motor 5.0 V8, com 32 válvulas, que gerará 415 CV a 6.500 RPM e 390 lb-ft de torque.
Este modelo vem para competir com o Chevrolet Camaro 2010, que possui um motor 6.2 V8 que gera 422 CV, e com o Dodge Challenger 2010, cujo propulsor é um Hemi 6.1 que gera 425 CV. Vale lembrar que estes concorrentes são bem mais pesados que o Ford Mustang GT 2011.
A trasmissão pode ser de escolha do comprador, entre 6R80, automático, ou o MT82, manual de seis marchas.

O Ford Mustang GT 2011 ainda virá com um pacote opcional de upgrades chamado Track Pack, que permitirá que o motorista negocie curvas com muito mais agarre e estabilidade no asfalto.
Por enquanto, estas são as únicas informações disponíveis sobre este veículo, que será apresentado no North American International Auto Show 2010, em Detroit.
Publicado: segunda-feira, 28 de dezembro de 2009 às 12:39
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Imitando sons de motores com a boca! Sensacional!
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Publicado: segunda-feira, 28 de dezembro de 2009 às 07:20
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