Primeiro comercial Coca-cola no Brasil - década de 1950
Publicado: terça-feira, 16 de junho de 2009 às 20:31
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Revista do Inter - Especial Centenário

Esta edição de colecionador da Revista do Inter, especial do centenário do Colorado, já está em minhas mãos. Custa R$ 13 (com o frete) e pode ser adquirida no site www.revistadointer.com.br.
A revista é muito bonita, com o "Revista do Inter" e o escudo do time em relevo, criando uma capa reluzente. O conteúdo da revista é dividido em duas partes: a primeira metade mostra muitos detalhes da festa de 04/04/2009, a segunda mostra a história, títulos e curiosidades acerca do Sport Club Internacional.
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Futebol,
Sport Club Internacional
Publicado: terça-feira, 16 de junho de 2009 às 19:26
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Fiat Oggi. Um carro para os dias de hoje.
Publicado: terça-feira, 16 de junho de 2009 às 17:12
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MP3 ajuda a vender CDs
De acordo com estudo divulgado pela BBI, escola de administração noreguesa, quem baixa música livremente em sites de troca de arquivo gasta 10 vezes mais comprando música do que quem não usa esse tipo de site. O resultado do estudo étão impressionante que a indústria musical e as gravadoras simplesmente não acreditam nele.Mas eu acredito. E por uma razão simples: eu já imaginava que isso iria acontecer desde o final dos anos 1990. Essa pesquisa apenas confirma minhas suspeitas.
O fato é que nos primeiros anos da Era Napster, período em que não havia nenhum movimento musical expressivo que alavancasse o mercado de CDs, as vendas aumentaram. Quanto mais o Napster crescia, mais as vendas aumentavam. Quando mataram o Napster, as vendas de CD diminuíram. E quanto mais a RIAA (associação de gravadoras americanas) perseguia desenvolvedores de programas de compartilhamento de música, mais as vendas de CDs diminuíam. Isso não podia ser coincidência.
A RIAA e a indústria musical em geral culparam as redes P2P (Limewire, Torrent, eMule) pela decadência, acusando-os de “roubar” música. Bom, mas o fato é que não é fácil você encontrar música nova e diferente nas rádios, havia poucos modos de se descobrir novas bandas, novos tipos de música que o motivassem ir a uma loja comprar um CD. Era um momento de transição que deixou a indústria musical perdida e sem rumo.
Com a habilidade de compartilhar coleções musicais de qualquer parte do mundo, o Napster se tornou uma espécie de DJ gigantesco, que conseguia encontrar música de todo e qualquer tipo, não importa qual seu gosto. Com exceção do tempo que se leva para baixar uma música, esse é um modo muito mais eficiente do que o rádio para se ouvir o estilo musical da preferência. E sem comerciais.
Por isso, não é nenhuma surpresa que as vendas de CD eram altas na época do Napster. Porém, absolutamente ninguém da cúpula da indústria musical conseguiu entender a sociologia deses mecanismo. E continua não entendendo.
Por isso faço essa simples pergunta: há uma banda por aí que eu certamente compraria o CD, pois gosto do estilo. Mas como vou descobri-la? Como vou saber se ela existe? Nas rádios que só tocam as mesmas músicas o dia inteiro?
O fato é que os mecanismos de “descoberta” atuais são arcanos e parecem piorar a cada dia. Há centenas de milhares de músicos medíocres enchendo o MySpace de porcaria, oferecendo download gratuito em troca de reconhecimento. As bandas punks mais toscas de antigamente soam como Mozart se compararmos com os lixos sem talento que o mercado tenta nos impor.
A indústria musical se meteu num beco sem saída e agora tenta buscar o caminho mais fácil.
As gravadoras buscam artistas que sejam muito fáceis de promover e investem muito dinheiro neles, ainda que o talento seja zero. E assim vivemos a Era Britney Spears, com artistas sem talento que vivem de imagem para vender (poucos) CDs e ingressos para shows. Eles estão afundando o mercado sem perceber.
John Dvorak
PC Magazine
AdNews
Publicado: terça-feira, 16 de junho de 2009 às 12:43
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Michael Schumacher dá algumas voltas na Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE
Depois de ser apresentado ao público no Salão de Genebra, o Ferrari 599 GTB HGTE passa pelo crivo de Michael Schumacher. O piloto deu 20 voltas no circuito de Fiorano. O piloto alemão juntou-se aos participantes do "Pilota Racing", um curso de pilotagem esportiva exclusivo para proprietários de Ferrari, para testar a versão HGTE do 599 GTB no circuito italiano de Fiorano. Schumacher deu vinte voltas com o carro, mas a Ferrari não revelou os tempos registrados por Schumacher.
Em relação ao 599 GTB convencional, a nova versão conta com suspensão mais rígida, que inclui amortecedores com mais pressão e um ronco mais esportivo graças ao sistema de escapamento modificado. Além disso, o carro vem com rodas de aro 20 desenhadas exclusivamente para essa nova versão.
Em relação ao 599 GTB convencional, a nova versão conta com suspensão mais rígida, que inclui amortecedores com mais pressão e um ronco mais esportivo graças ao sistema de escapamento modificado. Além disso, o carro vem com rodas de aro 20 desenhadas exclusivamente para essa nova versão.
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Carros,
Ferrari,
Michael Schumacher
Publicado: segunda-feira, 15 de junho de 2009 às 19:15
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Pateta
Julian Simón largou na pole e dominou o GP da Espanha na categoria 125cc. No entanto, acreditando que estava na última volta, reduziu a velocidade para comemorar a vitória. No entanto, para desespero dos mecânicos na mureta dos boxes, Simón apenas abria seu último giro na corrida. Até o pódio ele conseguiu perder, chegando em quarto.
Isso me fez lembrar outro pateta: Bjorn Wirdheim, na finada Fórmula 3000, quando entregou uma vitória em Mônaco de presente para Nicolas Kiesa. Acreditando que já havia cruzado a linha de chegada, resolveu reduzir para comemorar com o "staff" da equipe. No entanto, a linha de chegada era um pouco mais à frente. Quando percebeu, já era tarde.
Depois disso, Kiesa conseguiu uma vaga na Minardi. Já Wirdheim, campeão com recorde de pontos acumulados na temporada, não chegou à F1. Tornou-se, no máximo, test-driver da Jaguar, Jordan e BAR.
Isso me fez lembrar outro pateta: Bjorn Wirdheim, na finada Fórmula 3000, quando entregou uma vitória em Mônaco de presente para Nicolas Kiesa. Acreditando que já havia cruzado a linha de chegada, resolveu reduzir para comemorar com o "staff" da equipe. No entanto, a linha de chegada era um pouco mais à frente. Quando percebeu, já era tarde.
Depois disso, Kiesa conseguiu uma vaga na Minardi. Já Wirdheim, campeão com recorde de pontos acumulados na temporada, não chegou à F1. Tornou-se, no máximo, test-driver da Jaguar, Jordan e BAR.
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Automobilismo,
Fórmula 3000,
Motociclismo,
MotoGP
Publicado: segunda-feira, 15 de junho de 2009 às 15:20
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