2011 Porsche 911 Carrera GTS

A Porsche vai ampliar sua linha dos modelos 911 com o Carrera GTS, que será mostrado no Salão de Paris. O novo modelo é baseado no 911 Carrera S, mas com a carroceria 44 mm mais larga, e uma nova versão do motor 3.8 seis cilindros boxer, com 408 CV de potência, 23 a mais que o Carrera S e 27 a menos que o GT3, e 310 lb/ft de torque a 4200 RPM, mais cedo que no motor do Carrera S, que o oferece a 4400 RPM.

A transmissão pode ser manual de seis velocidades ou PDK de sete velocidades, e somente as rodas traseiras são motrizes. A Porsche afirma que o 911 Carrera GTS acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. Apesar da alta performance, a montadora garante eficiência no motor e economia de combustível, que chega a 8 km/l na cidade e 11,3 km/l em rodovias.

Para compensar sua traseira mais larga, o 911 Carrera GTS é equipado com rodas de cubo rápido de 19 polegadas, inspiradas no RS Spyder. Os para-choques dianteiros e traseiros são os mesmos equipados no 911 Sport Design, o interior do 911 Carrera GTS é acabado em Alcantara, e há adesivos com a inscrição "GTS" nas portas e na tampa do porta-malas, além de um kit aerodinâmico com saias laterais e spoiler na traseira.

As vendas do 911 Carrera GTS começarão no próximo ano, com um preço inicial de 104.935 euros (103.600 dólares) para a versão Coupé e 115.050 euros (112.900 dólares) para a versão Cabriolet respectivamente.

BFGoodrich, the first street tire to pull a 1G turn.

Relação de cumplicidade com a criação e planejamento

Tenha uma relação de cumplicidade com a criação e planejamento. É fundamental que você saiba quais foram as diretrizes que levaram ao resultado do conceito da campanha, assim como entender o que se passa pela cabeça dos criativos. Desta maneira você poderá inovar e criar novas oportunidades de mídia.

Alessandro Visconde - Diretor de Mídia Almap BBDO

"Quantas vezes você arrancou um "Uau!" do seu cliente numa reunião? Não leve apenas bons planos de mídia para ele, pois isso qualquer boa agência faz e o cliente costuma falar "OK" . Leve "idéias" que mudam a vida dele e você poderá arrancar um "Uau!" na próxima reunião."

Alessandre Siano – Talent Propaganda

Sugiro o ABC do mídia: Atitude, Bom humor e Conhecimento. Porém antenado, com todos os sentidos em alerta, e queimando os neurônios.

Luciana Schwartz diretora de Mídia da Y&R

"O bom profissional de mídia é aquele capaz de conhecer, entender e utilizar as novas mídias que estão surgindo todos os dias. Digitalização, Interatividade, Convergência e Múltiplicidade de plataformas entre outras coisas serão conceitos fundamentais para os mídias que pretendem construir uma carreira bem sucedida. Além disso, o estudo do comportamento dos consumidores em relação a todo este novo ambiente de mídia deverá fazer parte do dia-a-dia dos profissionais de ponta do mercado".

Luiz Fernando Vieira, sócio diretor de Mídia da Africa

Em um mundo tão dinâmico, veloz e cada vez mais competitivo, a palavra de ordem é DEDICAÇÃO. Entenda profundamente o cliente, a categoria, os concorrentes, o target, e como ele se relaciona com cada um dos meios. Não tenho dúvida que só assim, é possível se diferenciar.

André Cais diretor de Mídia da Africa

"Com a rapidez das mudanças, impostas pela revolução da tecnologia, o profissional de mídia não pode mais dormir 8 horas por noite, pois pode acordar totalmente desatualizado. E atualização é tudo!!!"

Paulo Stephan, diretor geral de Mídia da Talent

“Na relação com os veículos de mídia não deixem de ouvir os ‘loucos’, por mais bizarros que pareçam ser. É imperdoável perder a oportunidade de conhecer em primeira mão grandes idéias, que resultam em projetos de valor, por meros preconceitos”

Flávio Rezende, diretor nacional de Mídia da DPZ

"Sinta, experimente, respire, acompanhe, conviva. Além de buscar dados de pesquisa, procure entender como são os hábitos do público com quem você quer falar. Se não der para estar presente onde ele está, procure alguém, fale com os amigos dos amigos. Mas tenha certeza de que o tipo de mídia que você vai sugerir seja pertinente para esse público. Só não exagere muito como num caso que acompanhei. Em uma grande empresa farmacêutica, a gerência para sentir todas as sensações que o produto despertava no consumidor, fazia também questão de experimentar. Detalhe: o produto era um absorvente higiênico, e o gerente era um homem".

Geraldo Leite, presidente da Singular

“Minha dica é 'ler muito'. Isso hoje é fundamental para o mídia ter conhecimento geral de tudo o que está acontecendo no mundo. Entretenimento, Esportes, Cultura, Tecnologia, Inovação, Negócios e Economia são alguns dos alicerces fundamentais que nos agregam conhecimento e fazem parte do dia a dia da nossa profissão, auxiliando no bom desempenho do nosso trabalho junto aos nossos clientes. Ou seja, temos que buscar a informação aonde quer que ela esteja."

Gian Marco La Barbera, gerente de mídia da Africa

Ken Block's Gymkhana Three, Part 2

Top Gear - Corrida de Minivans

Richard Hammond apostou uma corrida com vários pilotos britânicos a bordo de carros familiares que não possuem nenhum apelo esportivo!

Idiota quase atropela pessoas com um Corvette C6

Um idiota sem a mínima noção de pilotagem e condução de carros potentes desliga o controle de tração e tenta fazer um burnout na saída de um cruzamento. Ele falha na manobra, o carro esterça para o lado contrário da curva e invade a calçada, quase atropelando algumas pessoas que estavam no local.

Car stunt FAIL!

Retroescavadeira de arrancada!

Ford Bantam. Engineered for versatility. Get a load of this!

Abarth 500C esseesse e Punto Evo esseesse

A Abarth criou dois novos modelos de carros da Fiat, o 500C esseesse e o Punto Evo esseesse, que serão mostrados no Paris Motor Show. Ambos os veículos receberam melhorias na performance, segurança e dirigibilidade, com baixo consumo e emissões.

O 500C terá um torque de 230 Nm, potência de 160 CV, acelerará de zero a 100 Km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 209 Km/h. O carro possuirá escapamento duplo Record Monza, sistema de navegação e entretenimento Abarth Blue&Me, pintura em dois tons, cinza Campovolo e cinza Pista, e peças cromadas

O Punto Evo esseesse acelera da inércia aos 100 km/h em 7,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 216 km/h graças ao motor de 180 CV de potência e 270 Nm de torque. Como o 500C, possui a cor cinza Campovolo, o sistema Blue&Me, mas possui rodas de 18 polegadas pintadas com titânio e bancos em couro Abarth Corse by Sabelt.

The Abarth brand tuning story continues: international debut of the esseesse kits for the Abarth Punto Evo and Abarth 500C at the international Paris Motor Show.
The Abarth 500 saloon range is extended with new colours and new trim levels.

2010: year of commercial successes and consolidation of racing activities.

Carlo Abarth loved to call himself a "creator of cars that are tuned, not prepared". It was not by chance that his first commercial success came with a tuning kit for the Fiat Topolino launched at the beginning of the 1950s. Since then, the Abarth brand philosophy has remained the same: to convert special items into extraordinary products.

Bolstered by the success of the recent conversion kits (one Abarth 500 in three is converted using the official kit), Abarth has expanded its range by launching the world premiere of the esseesse kits for the new Abarth 500C and Abarth Punto Evo models in Paris. These are designed to improve performance, handling and safety without having to sacrifice the car's low emissions and fuel consumption.

The stand will host two esseesse cars that perfectly illustrate the spirit of Abarth tuning, encapsulating substance and unassuming good looks: in accordance with brand tradition and market requirements, Abarth cars are a mix of sporty yet elegant looks and safe driving experience, yet always with sporty performance levels. The Punto Evo esseesse is in fact capable of 180 HP with truly thrilling performance levels: maximum torque of 270 Nm at 3000 rpm, top speed of 216 km/h and acceleration from 0-100 km/h in just 7.5 seconds. The esseesse kit for the 500C turns the scorpion-branded convertible into a genuine open-topped sports car: 160 HP, maximum torque of 230 Nm, top speed of 209 km/h and acceleration from 0-100 km/h in just 7.6 seconds.

The Abarth Punto Evo esseesse is exhibited with a Campovolo Grey body, named after the airfield, still operational today, that is located opposite the company's historic headquarters in Corso Marche, Turin. This was where the young Karl Abarth used to buy paint for his cars, the very same Campovolo grey shade used for aircraft. In detail, the Abarth Punto Evo on show combines this particular colour with an Abarth band in the body shade and 18'' alloys in a special titanium-coloured esseesse design. Inside, the car features Abarth Corse by Sabelt seats in black leather with a distinctly sporty design and an Abarth Blue&MeTM MAP satellite navigation system complete with telemetrics developed with Magneti Marelli.

The Abarth 500C esseesse on the other hand, comes with an elegant Campovolo grey and Pista grey two-tone livery with a white chromatic liner, an element that divides and at the same time combines the two 'souls' of the car: the elegance of a cabriolet above and the out-and-out sporty performance of the esseesse kit below. The 500C esseesse is exhibited with an original Record Monza exhaust silencer (dual mode with variable counterpressure) that enhances the engine sound above 4000 rpm and, as on the Punto Evo, with an Abarth Blue&MeTM MAP satellite navigation system with telemetrics.

These two models may be very different but they share a single spirit, the sporting spirit of the Abarth scorpion logo, which has proved itself capable of igniting the passion of thousands of motorists with a taste for challenge, performance and Italian style. In the words of the advertising slogan "More power to your senses", on an Abarth car all your senses are stimulated to the maximum. The perception is further amplified by the two kits that guarantee even more driving performance and adrenaline: all in all, the Abarth conversion kits represent empowerment taken to its highest levels.

The Parisian stage also offers an opportunity to admire some new products created for the Abarth 500 saloon: the stand will exhibit a model in the new Record Grey shade, with tobacco coloured leather interiors and super-sporty 17'' alloys with 5 diamond shaped spokes against an anthracite background. This mixture of sportiness and good looks is inspired by the heritage of a brand that will once again satisfy customers who seek a high-performance car that is also elegant.

The Paris Motor Show is also an opportunity to take a look at the two pillars of the Abarth business model: roadgoing cars and the world of racing. To date, approximately 1600 Abarth 500C and nearly 1300 Abarth Punto Evo cars have been sold: these numbers bear witness to the warm welcome extended to these two cars and will certainly contribute to the already excellent results recorded since the brand was relaunched. Suffice to say that since 2007 the brand has enjoyed continual growth, as evidenced by sales of nearly 28,000 for the Abarth Grande Punto and Abarth 500 models in addition to approximately 6000 performance kits designed for the two models.

The Abarth 695 Tributo Ferrari has also met with great success. This is the fastest and highest performing road-going 500 ever, arising out of a joint venture between Abarth and Ferrari, based on shared values that include a passion for performance, a racing soul, attention to detail and Italian style. This numbered and limited special series has been marketed from July and has already notched up more than 600 orders; more than half of which are from countries such as United Kingdom, France and Germany.

These sales successes have been partly made possible by the extraordinary network of dealers and official tuning shops, an organisation that is unique in its field and is extending to other international markets such as Israel, Rumania, Cyprus, Lebanon, Finland and Australia.

The growth in Abarth's sporting activities was also constant in 2010, consolidating the brand's presence both in rallies and on the track, in Italy and throughout Europe. As far as rallies are concerned, two official teams are competing with success in the Italian Championship with Abarth Grande Punto S2000 cars, while the RALLY version of the Abarth 500 has led to the advent of the Abarth 500 Rally Selenia Trophy. Track activities have also met with great success. The tried and tested single-make Abarth 500 Selenia Italia and Abarth 500 Selenia Europe trophies have been joined this year by a championship reserved for single-seater Formula Aci-Csai-Abarth cars with the intention of allowing young drivers to show their mettle at the wheel of an experience-building single-seater car at an accessible price. In 2011, great expectations surround the debut of the single-seater car in Europe, with the Formula Abarth European Championship.

Last but not least, Abarth returns to the Paris International Motor Show with a stunning stand where major world débuts mingle with tried and tested models to underscore - yet again - the brand's unique position on the international motoring stage. The design idea that inspired the space is simplification: the architecture does not use a language to interpret the brand but acts as a foundation to enhance its values. Abarth and its world take centre stage and the brand exhibits itself to the public in all its pureness and simplicity, in its maximum essence. This approach focuses the attention on the three new Abarth cars, positioned in an extensive space with three areas of light; a huge LED display representing the central element of the scenery forms an ideal backdrop for the cars. Technical drawings of Abarth engineering are ideally exhibited under a glass floor, visible to all, as used to happen with cars when their rear bonnet lids were partially raised.

Porsche 911 GT2 RS drifting

2010 Chevrolet Corvette ZR1

Os 10 erros mais frequentes em e-mail marketing

1 - Não ter permissão dos contatos para enviar mensagens

Um dos princípios fundamentais do e-mail marketing é trabalhar apenas com contatos opt-in, isto é, de pessoas que realmente optaram por receber a comunicação. Por isso, não ter permissão dos contatos para enviar mensagens é o erro número 1 que apresentamos aqui.

Existem muitas maneiras para conseguir endereços de e-mail, mas apenas uma para conseguir endereços de e-mail válidos: solicitar ao usuário, em qualquer forma de cadastro, se ele deseja receber suas posteriores comunicações.

Adquirir bases de dados de procedência e qualidade duvidosa só faz com sua reputa¬ção seja prejudicada nos servidores e diminui as chances de suas próximas mensagens serem entregues na caixa de entrada dos usuários, indo direto para o lixo eletrônico. Isso porque essas bases duvidosas apresentam altas taxas de erros e devolução de e-mails com os endereços inexistentes e, ainda, porque as pessoas que receberem a mensagem muito provavelmente a classificarão como spam. Será que vale a pena colocar o nome de sua empresa em risco?

2 - Enviar mensagens de boas-vindas sem relevância

O fato é que a mensagem de e-mail mais lida pelos contatos de uma base é a primeira que eles recebem. Não a primeira newsletter, nem o primeiro anúncio, mas aquela recebida imediatamente após o cadastro no site. Geralmente, esses primeiros e-mails trazem informações vagas sobre o conteúdo que será enviado posteriormente. Então, por que não aproveitar essa alta taxa de visualizações para já começar uma ação de relacionamento e fidelização? Exemplos não faltam: sugira a leitura do artigo mais popular de seu site ou da seção de conteúdo pela qual o usuário demonstrou interesse no momento do cadastro; prepare uma oferta especial para os novos cadastrados ou, ainda, revise seus envios anteriores e selecione a oferta ou o conteúdo que trouxe o maior retorno.

3 - Não trabalhar com mensagens personalizadas

Uma mensagem personalizada é aquela que desperta, no leitor, sensações como "essa empresa está pensando em mim" ou "isso é justamente o que eu preciso", ao invés de trazer informações de forma massificada e para um público generalizado.

A mensagem personalizada não chama os contatos de "Prezados Clientes", mas por seus próprios nomes. Esse cuidado não é um mero detalhe e faz toda a diferença no momento em que o destinatário lê a comunicação.

Além da combinação nome/sobrenome, é possível (e recomendado) utilizar informações demográficas, sócio-econômicas e comportamentais para oferecer diferentes tipos de conteúdos aos diferentes perfis de contatos em uma base.

Além da personalização no "lado do cliente", existe também a personalização no lado do remetente, de forma que a comunicação soe mais como "one-to-one" (indivíduo para indivíduo) do que "business to one" (empresa para indivíduo). Para isso, o nome constante no campo "Remetente" passa a ser o de uma pessoa de dentro da empresa responsável por aquela comunicação. A mensagem traz uma assinatura pessoal com informações para contato com aquele indivíduo da empresa, os textos têm uma conotação menos formal e mais próximos do tom de uma conversa.

4 - Fazer uma segmentação deficiente

Quando falamos em segmentação, também falamos da organização da base de contatos. Armazenar diferentes tipos de dados dos contatos permitirá elaborar estratégias direcionadas para diferentes públicos: os que vivem em determinada região, os tomadores de decisão em empresas, as mulheres economicamente ativas de 20 a 30 anos etc.

Uma segmentação deficiente faz com que uma mensagem que seria ideal para um público seja direcionada para outro. Ainda, nenhuma segmentação faz com que muitos recebam uma informação que será útil para poucos, por exemplo, um aviso sobre um evento em São Paulo que é enviado a uma lista com pessoas de todo o Brasil: a mensagem será útil apenas para o público de São Paulo.

5 - Não proporcionar interatividade

A interatividade em e-mail marketing vai além da inserção de links do tipo "leia mais" e de enquetes que direcionam ao site. Se o usuário não tiver certeza de que seu voto realmente será levado em conta e de que sua opinião é mesmo importante, a interatividade acaba aí. O importante é que a comunicação com o usuário possa fluir continuamente, como numa conversa: ele responde ao seu envio, você responde de volta, e ele novamente... E como fazer isso?

O mais importante é permitir um endereço para o qual o leitor possa responder, literalmente, à mensagem recebida. O ideal é que seja para o próprio endereço remente, mas se não for possível, informe um endereço alternativo em local de fácil visualização. Em suas newsletters, convide os leitores a comentarem algum assunto. Receba os comentários e retorne novamente, para que eles saibam que estão participando de uma discussão com uma pessoa real (incluir fotos e perfil também ajuda na aproximação).

Outros recursos disponíveis no mercado permitem que o leitor "chame" um profissional da empresa para conversar num chat em tempo real, apenas clicando num link da mensagem. O leitor também pode, através do e-mail, solicitar o contato por telefone de um profissional da empresa no momento em que lê o e-mail.

6 - Construir a mensagem com conteúdo e design deficientes

Construir um template de e-mail marketing não é o mesmo que criar uma peça para mídia impressa e nem uma página da web. O erro mais recorrente é o envio de mensagens cujo conteúdo é composto por única imagem, como um folder ou cartaz, com um único link que leva à página inicial do site do remetente. Ainda, existem os casos em que o desenvolvedor constrói a estrutura do e-mail em HTML da mesma forma que uma página da web, utilizando as mesmas técnicas e os mesmos recursos.

Além de correr sérios riscos quanto à visualização do e-mail pelos contatos, coloca em jogo também o desempenho da mensagem: mensagens que contêm apenas imagens, sem nenhum conteúdo de texto em HTML, recebem alta pontuação de spam, portanto, têm muito mais chances de ser entregues nas pastas de spam e Lixo Eletrônico dos webmails e clientes de e-mail.

Se a mensagem traz uma promoção ou uma notícia, é importante que o link aponte para a página do site que informe mais detalhes. O papel do e-mail marketing não termina na visualização da mensagem: ele precisa atrair o usuário para o clique e gerar conversões no site.

Alguns recursos utilizados no desenvolvimento de páginas web não devem ser aplicados na criação de um template de e-mail marketing, como o uso de tableless, CSS e formulários. A grande maioria dos webmails e clientes de e-mail têm dificuldade em interpretar elementos com posicionamento em CSS, folhas de estilos externas, animações em flash e outros. Consulte o Manual de Boas Práticas de HTML para conhecer todas elas.

7 - Não otimizar o uso de imagens

Muitas mensagens de e-mail marketing trazem informações importantes na forma de imagens. O grande problema é o tratamento dado a cada uma das imagens utilizada no template. É imprescindível usar as alt tags nas imagens que contêm texto e/ou que são importantes para a compreensão da mensagem.

As alt tags exibem um texto alternativo no lugar das imagens quando elas não são exibidas. Na grande maioria dos webmails e clientes de e-mail, a exibição de imagens é bloqueada por padrão, para proteger o usuário de possíveis conteúdos ofensivos. Quando o usuário abre uma mensagem com imagens bloqueadas, ele verá um grande nada se elas não tiverem textos alternativos definidos em suas alt tags. Com os textos, porém, ele pode ter uma prévia do que será exibido e decide se acha a mensagem interessante.

Todo cuidado é pouco também ao inserir os caminhos das imagens, que devem estar num servidor da web ativo e de acesso público, caso contrário, nem quando o usuário permitir a exibição das imagens elas serão carregadas.

8 - Usar sempre o mesmo formato e posicionamento para anúncios

Mais frequentes em newsletters, os banners são posicionados quase sempre da mesma forma nos layouts: fullbanners no topo, skyscrapers à direita, botões no rodapé... Em todos os envios, eles estão lá, em seus mesmos formatos e posição. Porém, desde que essa mídia existe, testes de usabilidade apontam que, após acessar continuamente algumas páginas, os usuários começam a sofrer de "banner blindness" (cegueira de banners), ignorando todo e qualquer conteúdo que um banner possa oferecer, seja ele interativo ou estático.

Uma saída é rotacionar a posição dos banners periodicamente, para não condicionar o leitor a identificar sempre determinada área como "a área de publicidade" e ignorá-la. Isso implica na alteração da estrutura do e-mail, mas para fazer com que o leitor note o anúncio e até interaja com ele, se for de seu interesse, o esforço vale a pena. Aqui, vale destacar que, especialmente para conteúdo publicitário, é importante personalizar também os banners: oferecer produtos e serviços de acordo com o perfil do público.

9 - Decidir a frequência de envio aleatoriamente

Ao planejar um envio ou uma campanha, muitos profissionais de marketing determinam a data e/ou a freqüência do envio baseados em estimativas errôneas ou até mesmo de acordo com suas próprias agendas. Para decidir a melhor data e o melhor horário para um envio de newsletter, é preciso conhecer o público-alvo e realizar testes.

Se você já fez envios anteriormente, procure analisar quais foram os dias e horários de picos de acesso aos e-mail. Se não, ou mesmo que queira apenas confirmar os dados que já possui, uma dica é dividir sua base de contatos em diferentes grupos e enviar, para cada um, sua mensagem em dias e horários diferentes.

Para determinar a frequência, estude a rotina de atualizações de seu site com novos conteúdos, produtos, lançamentos de ofertas etc e/ou faça o mesmo teste indicado para o período. O importante é saber dosar a informação: não saturar o destinatário com vários e-mails numa mesma semana, mas também não enviar tão poucos a ponto de fazê-lo se esquecer de você e até mesmo do motivo que o levou a efetuar o cadastro em seu site!

10 - Não mensurar os resultados de cada ação

Muitos profissionais acreditam que as ações de e-mail marketing falam por si só: que o papel do e-mail marketing termina quando o usuário visualiza a mensagem, pois, no mínimo, "proporcionou o reconhecimento da marca". Na verdade, sem medir os resultados, não é possível saber nem se esse reconhecimento de marca foi positivo ou negativo. Como saber quantos e-mails foram visualizados, quais links foram clicados e quantas novas visitas ao site vieram provenientes do e-mail?

Mensurar os resultados significa planejar as próximas ações, verificar o que deu certo e o que não deu, o que é bem aceito e quais os maiores interesses do público. Quanto mais cuidadosa for a análise dos resultados, mais informações será possível identificar sobre o comportamento da base de contatos e planejar um próximo envio de acordo com as expectativas dos usuários.

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