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O pessoal da Ferrari desejando para Felipe Massa uma boa recuperação
Alberto Contador é o campeão do Tour de France 2009
O espanhol Alberto Contador garantiu seu segundo título do Tour de France neste sábado (25) com uma forte e calculada etapa no Mont Ventoux, sendo capaz de superar todos os ataques do rival Andy Schleck, mantendo-se no topo do pódio hoje (26), em Paris.
A conquista deste Tour de France, com uma etapa de antecedência, é a quarta vitória seguida de Grand Tour, desde 2007, quando venceu o mesmo torneio pela primeira vez. Os outros tours vencidos por Contador foram a Vuelta a Espanha e o Volta ao Algarve.
O fato mais revelador de Contador neste Tor de France é a forma como conseguiu a vitória. Desde o contra-relógio, em Mônaco e Annecy, até a sua dominância nas montanhas, em Andorra Arcalis e Verbier, ele deu a impressão de que poderia ter tirado muito mais diferença para seus rivais. Contador pode parecer às vezes um garoto tímido, um pouco perdido na parte de trás do grupo formado pelo Astana Cycling Team, mas há uma grande força de caráter dentro dos 26 anos de idade de Alberto Contador. Caso contrário, ele simplesmente não poderia ter tido o preparo psicológico suficiente para dominar o Tour sete vezes dentro de sua própria equipe.
"Em 2007, foi muito difícil até a última etapa. Essa foi uma vitória física. Este ano, era necessário 'ter as pernas na corrida', mas também estar preparado mentalmente. 2007 foi fisicamente duro, 2009 foi muito difícil tanto física como mentalmente. Desde o começo da temporada, cheguei como favorito, e eu não podia contar com o elemento surpresa", disse Contador à imprensa.
A conquista deste Tour de France, com uma etapa de antecedência, é a quarta vitória seguida de Grand Tour, desde 2007, quando venceu o mesmo torneio pela primeira vez. Os outros tours vencidos por Contador foram a Vuelta a Espanha e o Volta ao Algarve.
O fato mais revelador de Contador neste Tor de France é a forma como conseguiu a vitória. Desde o contra-relógio, em Mônaco e Annecy, até a sua dominância nas montanhas, em Andorra Arcalis e Verbier, ele deu a impressão de que poderia ter tirado muito mais diferença para seus rivais. Contador pode parecer às vezes um garoto tímido, um pouco perdido na parte de trás do grupo formado pelo Astana Cycling Team, mas há uma grande força de caráter dentro dos 26 anos de idade de Alberto Contador. Caso contrário, ele simplesmente não poderia ter tido o preparo psicológico suficiente para dominar o Tour sete vezes dentro de sua própria equipe.
"Em 2007, foi muito difícil até a última etapa. Essa foi uma vitória física. Este ano, era necessário 'ter as pernas na corrida', mas também estar preparado mentalmente. 2007 foi fisicamente duro, 2009 foi muito difícil tanto física como mentalmente. Desde o começo da temporada, cheguei como favorito, e eu não podia contar com o elemento surpresa", disse Contador à imprensa.
FIA lança novo Pacto de Concórdia
A Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) lançou o seguinte press release na sexta-feira (24):
"Através de negociações com a Formula One Association e as treze equipes que participarão da temporada da Fórmula 1 em 2010 com o presidente da FIA, Max Mosley e o presidente do setor de Esporte a Motor da FIA, Nick Craw, os membros do Conselho Mundial do Esporte a Motor enviaram uma cópia do novo Pacto de Concórdia proposto, para suas considerações."
"Sujeito à aprovação do Conselho Mundial do Esporte a Motor e à satisfação sobre a ideia de redução de custos, o novo Pacto de Concórdia estará pronto para ser assinado até o final da próxima semana."
"Através de negociações com a Formula One Association e as treze equipes que participarão da temporada da Fórmula 1 em 2010 com o presidente da FIA, Max Mosley e o presidente do setor de Esporte a Motor da FIA, Nick Craw, os membros do Conselho Mundial do Esporte a Motor enviaram uma cópia do novo Pacto de Concórdia proposto, para suas considerações."
"Sujeito à aprovação do Conselho Mundial do Esporte a Motor e à satisfação sobre a ideia de redução de custos, o novo Pacto de Concórdia estará pronto para ser assinado até o final da próxima semana."
David Coulthard volta ao posto de piloto reserva
David Coulthard volta ao posto de piloto reserva das equipes Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso, depois que Jaime Alguersuari se tornou titular e Brendon Hartley, piloto que está no programa de jovens pilotos da Red Bull, optar por se concentrar nos campeonatos da Fórmula 3 e da World Series by Renault, antes de conseguir a superlicença para ingressar na F1.Coulthard, depois de se retirar da Fórmula 1, com quase 250 GP's e 13 vitórias, ainda viaja aos locais por onde a categoria máxima do automobilismo passa, como consultor técnico da Red Bull e comentarista da rede de televisão britânica BBC.
O Cocu joga muito, o Cocu na defesa, o Cocu no ataque, o Cocu apertou...
...agora, uma falta do Cocu, tá todo mundo marcando o Cocu, o Cocu fecha atrás, o Cocu marca na frente...
Uma imagem
A equipe Quick Step Cycling Team criou suas próprias rodas para a distputa dos contra-relógios do Tour de France, usando um eixo Specialized Roval Fusee Star e um aro Zipp.
rFactor - Hungaroring - BMW Sauber F1.09
Uma volta virtual no Hungaroring, localizado em Mogyoród, Hungria, que sediará a décima etapa da temporada 2009 da Fórmula 1.
Volkswagen compra a Porsche
Volkswagen e Porsche chegaram a um acordo e darão continuidade à fusão das duas empresas. A decisão foi tomada em reunião realizada hoje (23), em Stuttgart. As montadoras ainda não divulgaram detalhes sobre o processo, e declararam que os conceitos finais da união serão discutidos nas próximas semanas. A decisão foi tomada com unanimidade pelas comissões de representantes de ambas as marcas e do Estado da Baixa Saxônia, que detém 20% do Grupo VW, com apoio dos sindicatos de funcionários.A imprensa internacional divulga que a Porsche foi comprada pela VW por cerca de 8 bilhões de euros, dando fim à dívida de 10 bilhões de euros da marca de carros esportivos. O valor negativo em caixa foi contraído após a montadora de Stuttgart adquirir 51% das ações do Grupo VW, no início do ano.
"Juntos, Volkswagen e Porsche tem tudo o que é necessário para ocupar uma posição de liderança na indústria automotiva internacional", declarou Ferdinand Piech, presidente da comissão supervisora da VW.
"Abrimos caminho para a criação de um grupo integrado", comentou Martin Winterkorn, presidente da VW.
"A Porsche manterá sua independência no grupo integrado. A Porsche continuará sendo a Porsche", declarou Bernd Osterloh, presidente do conselho trabalhista da Volkswagen.
O projeto das duas empresas prevê também integrar completamente a Porsche dentro da VW, e reforçar sua estrutura financeira para lhe garantir um mínimo de independência. Na prática, a VW vai comprar progressivamente as atividades automobilísticas da Porsche, que se tornará a 10ª marca do grupo, ao lado de Audi, Seat, Skoda, Scania ou ainda Lamborghini. As estruturas jurídicas Porsche SE e VW AG vão também se fundir.
Neste contexto, o Qatar vai assumir uma participação de quase 17% na VW, afirmou Winterkorn. O emirado do Golfo deve também aumentar seu capital na Porsche, cujo conselho de vigilância deu sinal verde a um aumento de capital de pelo menos 5 bilhões de euros.
Estas últimas medidas devem permitir que a Porsche não seja totalmente engolida por sua filial. "Ela pode ainda negociar de igual para igual com a Volkswagen" para a fusão, afirmou, com lágrimas nos olhos, o presidente do conselho de vigilância, Wolfgang Porsche, a seus 5.000 assalariados.
Apesar de tudo, o novo projeto, dos quais os detalhes devem ser apresentados em um conselho de vigilância em primeiro de agosto, segundo a VW, consagra o fracasso da estratégia de direção da Porsche.
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