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Os modelos são os seguintes: Ferrari F93a, Jaguar R5, Jordan 196, Jordan 192, Tyrrell 025 e a Super Aguri SA06.
Os futuros donos da belezinha poderão dar algumas voltas em autódromos em dias determinados.
Gostaria de adquirir um carro de F1?
O site Cars International pôs à venda seis carros de Fórmula 1.
Os modelos são os seguintes: Ferrari F93a, Jaguar R5, Jordan 196, Jordan 192, Tyrrell 025 e a Super Aguri SA06.
Os futuros donos da belezinha poderão dar algumas voltas em autódromos em dias determinados.
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Os futuros donos da belezinha poderão dar algumas voltas em autódromos em dias determinados.
Gary Numan - Cars, by Fear Factory
Cars
Gary Numan
The Pleasure Principle
Beggars Banquet Records
1979
Cars
Fear Factory
Obsolete (Digipak Version)
Roadrunner Records
1999
Gary Numan
The Pleasure Principle
Beggars Banquet Records
1979
Cars
Fear Factory
Obsolete (Digipak Version)
Roadrunner Records
1999
Quantas placas de vídeo são necessárias para fritar um ovo?
De acordo com um vídeo no YouTube, apenas uma GeForce 9800 GX2. O tal do FryGuy, que postou as imagens, disse que baixou a velocidade da ventoinha para apenas 10% e que o ovo demorou cerca de 15 minutos para ficar no ponto.
Tem louco pra tudo! Eu não faria isso no meu PC!
A energia térmica é uma coisa que poderia ser aproveitada. Basta os pesquisadores acharem uma solução. Dinheiro não falta para eles.
Fonte: newsletter do Clube do Hardware
Tem louco pra tudo! Eu não faria isso no meu PC!
A energia térmica é uma coisa que poderia ser aproveitada. Basta os pesquisadores acharem uma solução. Dinheiro não falta para eles.
Fonte: newsletter do Clube do Hardware
Você pagaria 300 reais por um simulador?
O preço do iRacing será 13 dólares por mês se a assinatura for de 1 ano. Isso sem contar que cada novo carro ou nova pista terão que ser pagos à parte. Cada novo carro custará 15 dólares e cada nova pista, de 15 a 25 dólares.
Eu não arriscaria. Ainda mais pelo fato de o iRacing rodar por browser utilizando Java (putz). Pelo que alegam os beta testers, isso limitou o jogo, pelo menos graficamente.
Mas isso, para mim, é o de menos. O que quero é simulação, estar imerso na atmosfera de uma competição automobilística, sentir-me dentro do carro. E isso o rFactor já faz e sempre irá fazer. Pelo menos até um simulador melhor dar as caras.
Eu não arriscaria. Ainda mais pelo fato de o iRacing rodar por browser utilizando Java (putz). Pelo que alegam os beta testers, isso limitou o jogo, pelo menos graficamente.
Mas isso, para mim, é o de menos. O que quero é simulação, estar imerso na atmosfera de uma competição automobilística, sentir-me dentro do carro. E isso o rFactor já faz e sempre irá fazer. Pelo menos até um simulador melhor dar as caras.
Concorrente do Blu-ray deverá sair no segundo semestre
Fonte: AdNews
Conforme a HT já havia adiantado em abril através de declaração exclusiva do Presidente do grupo Semp Toshiba no Brasil, Afonso Hennel, a Toshiba está preparando o desenvolvimento de um novo sistema de DVD que deverá se transformar, segundo as palavras da empresa em um novo concorrente do Blu-ray.
Na época, Hennel tinha acabado de voltar do Japão e afirmou com exclusividade à redação da HT que havia ficado impressionado com o novo sistema. “Acabo de voltar do Japão, e posso garantir que o consumidor vai ficar impressionado com essa nova solução que está sendo desenvolvida”, afirmou Hennel durante a entrevista. “É realmente muito interessante ver o que eles conseguiram desenvolver a partir de um DVD convencional em tão pouco tempo.
Em termos de qualidade, não tenho dúvidas, que estamos diante de um grande produto, que deve causar uma revolução para o consumidor”. Chegou-se a pensar que o novo sistema fosse o padrão chinês de alta definição para o DVD, que tem o apoio da empresa, o CH-DVD, mas agora, um mês depois, indícios mostram que a nova tecnologia deverá ser um upgrade do sistema DVD convencional, e, que, ao contrário do Blu-ray e do extinto HD-DVD da própria Toshiba deverá ser compatível com o DVD tradicional.
Segundo o jornal japonês “Yomiuri Shimbum” a nova tecnologia deverá estar disponível ao mercado em aproximadamente 6 meses. Segundo fontes não reveladas da empresa, o novo formato deverá ser muito mais barato que o Blu-ray, seguindo a estratégia anterior aplicada ao HD-DVD. A Toshiba presume que o atual problema do Blu-ray em não ter conquistado totalmente o mercado foi o alto preço de seus reprodutores. Nenhuma palavra oficial foi dada pelo fabricante. Assim não fica claro, ainda em qual estágio de desenvolvimento, este “upgrade” está.
Conforme a HT já havia adiantado em abril através de declaração exclusiva do Presidente do grupo Semp Toshiba no Brasil, Afonso Hennel, a Toshiba está preparando o desenvolvimento de um novo sistema de DVD que deverá se transformar, segundo as palavras da empresa em um novo concorrente do Blu-ray.
Na época, Hennel tinha acabado de voltar do Japão e afirmou com exclusividade à redação da HT que havia ficado impressionado com o novo sistema. “Acabo de voltar do Japão, e posso garantir que o consumidor vai ficar impressionado com essa nova solução que está sendo desenvolvida”, afirmou Hennel durante a entrevista. “É realmente muito interessante ver o que eles conseguiram desenvolver a partir de um DVD convencional em tão pouco tempo.
Em termos de qualidade, não tenho dúvidas, que estamos diante de um grande produto, que deve causar uma revolução para o consumidor”. Chegou-se a pensar que o novo sistema fosse o padrão chinês de alta definição para o DVD, que tem o apoio da empresa, o CH-DVD, mas agora, um mês depois, indícios mostram que a nova tecnologia deverá ser um upgrade do sistema DVD convencional, e, que, ao contrário do Blu-ray e do extinto HD-DVD da própria Toshiba deverá ser compatível com o DVD tradicional.
Segundo o jornal japonês “Yomiuri Shimbum” a nova tecnologia deverá estar disponível ao mercado em aproximadamente 6 meses. Segundo fontes não reveladas da empresa, o novo formato deverá ser muito mais barato que o Blu-ray, seguindo a estratégia anterior aplicada ao HD-DVD. A Toshiba presume que o atual problema do Blu-ray em não ter conquistado totalmente o mercado foi o alto preço de seus reprodutores. Nenhuma palavra oficial foi dada pelo fabricante. Assim não fica claro, ainda em qual estágio de desenvolvimento, este “upgrade” está.
Sem acordo, SKY retira MTV de sua grade de programação
Fonte: AdNewsNesta terça-feira (03), a SKY informou em nota que o canal MTV saiu de sua grade de programação. De acordo com a empresa, o contrato com a MTV venceu em 31 de dezembro de 2007, e apesar de haver uma renegociação, ainda não foi estabelecido um acordo.
A MTV, por outro lado, manifestou surpresa com a decisão. O canal informou que recebeu cerca de mil e-mails perguntando sobre o sinal do canal na SKY desde o último sábado (31).
"Na verdade, [o corte de sinal] é que nos pegou totalmente de surpresa, e não a nós só, à audiência também. Foi uma atitude arbitrária, eles não contaram a nós nem à audiência", comunicou a assessoria de imprensa da MTV.
Além disso, o canal afirmou que a SKY está tirando o sinal como forma de pressão: "isso não é negociação, deve ter outro nome que nem sabemos qual é".
"As negociações ainda continuam, pelo menos de nossa parte, agora um pouco mais dificultadas depois dessa atitude. Vamos ver se isso se resolve, principalmente para a base de assinantes da SKY", comunicou a MTV.
De acordo com a Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações), a nova regulamentação, que entrou em vigor na última segunda-feira (02) estabelece que qualquer alteração no plano adquirido por assinantes deve ser informado aos consumidores com 30 dias de antecedência e também deve ser notificado à agência. E, em caso de retirada de canal, a substituição deve ser feita por um do mesmo gênero.
Novo CD do The Offspring
Já estão disponíveis 30 segundos das faixas do novo CD do The Offspring, "Rise And Fall, Rage And Grace", que será lançado no próximo dia 17.
Confira no site da Amazon.
Toda vez que eles lançaram CD novo, passaram pelo Brasil. Parece que essa sina irá se repetir, ainda mais pelo fato de Roger Lerina escrever em sua coluna na Zero Hora sobre isso (veja aqui).
Tomara que isso aconteça!
Comprarei o ingresso no primeiro dia de venda!
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Toda vez que eles lançaram CD novo, passaram pelo Brasil. Parece que essa sina irá se repetir, ainda mais pelo fato de Roger Lerina escrever em sua coluna na Zero Hora sobre isso (veja aqui).
Tomara que isso aconteça!
Comprarei o ingresso no primeiro dia de venda!
Museu em memória de Ronnie Peterson
No próximo dia 10 de setembro fará 30 anos da morte de um dos mais espetaculares pilotos da história do automobilismo: Ronald Bengt Peterson... ou Ronnie Peterson. O sueco morreu em razão de uma embolia sangüínea como conseqüência do pós-operatório do violento acidente sofrido dias antes no GP da Itália de 1978, em Monza.
Em Örebro, sua terra natal, foi erguido um museu que vai celebrar sua vida e sua carreira dentro do automobilismo. Um dos destaques da exposição é um modelo Lotus 72, chassi número 9, doado por Clive Chapman, filho de Colin Chapman, patrão de Ronnie de 1973 a 1976 e depois em 1978, e que é administrador do Classic Team Lotus.
O administrador do museu, Michael Olsson, diz: "Trata-se do carro com o qual as pessoas associam Ronnie à Fórmula 1. Por isso mesmo, nos esforçamos muito para trazê-lo."
Mais detalhes no site oficial: www.ronniepetersonmuseum.com
Em Örebro, sua terra natal, foi erguido um museu que vai celebrar sua vida e sua carreira dentro do automobilismo. Um dos destaques da exposição é um modelo Lotus 72, chassi número 9, doado por Clive Chapman, filho de Colin Chapman, patrão de Ronnie de 1973 a 1976 e depois em 1978, e que é administrador do Classic Team Lotus.
O administrador do museu, Michael Olsson, diz: "Trata-se do carro com o qual as pessoas associam Ronnie à Fórmula 1. Por isso mesmo, nos esforçamos muito para trazê-lo."
Mais detalhes no site oficial: www.ronniepetersonmuseum.com
Criador é enterrado dentro de embalagem da batata Pringles
Fonte: Globo.com
O homem que criou a embalagem das batatas fritas Pringles tinha tanto orgulho de sua invenção que acabou tendo parte de suas cinzas enterradas dentro de um dos famosos tubos vermelhos. Fredric J. Baur, americano de Cincinnati, Ohio, morreu no dia 4 de maio, aos 89 anos.
Os filhos de Baur contam que cumpriram um dos pedidos do pai, que desejava ser enterrado dentro de uma embalagem de Pringles.
O engenheiro foi cremado, e uma porção das cinzas foi colocada dentro de um tubo de batatas e enterrado em um cemitério de Springfield, subúrbio de Cincinnati. O resto das cinzas foi colocado em uma urna funerária, entregue para a neta de Baur.
"Ele tinha muito orgulho da 'lata' que ele criou, e de como era um símbolo quase universal", conta Lawrence Baur, filho do inventor. Baur tinha formação de químico, e trabalhava como técnico em armazenamento de alimentos especuializado em pesquisa, desenvolvimento e controle de qualidade na Procter & Gamble.
Em 1966, ele entrou com pedido de patente para a técnica de empilhar as batatas fritas em uma embalagem em forma de tubo - feito de papel-cartão e folhas de alumínio. A patente foi concedida em 1970. Baur se aposentou no início da década de 80.
O homem que criou a embalagem das batatas fritas Pringles tinha tanto orgulho de sua invenção que acabou tendo parte de suas cinzas enterradas dentro de um dos famosos tubos vermelhos. Fredric J. Baur, americano de Cincinnati, Ohio, morreu no dia 4 de maio, aos 89 anos.Os filhos de Baur contam que cumpriram um dos pedidos do pai, que desejava ser enterrado dentro de uma embalagem de Pringles.
O engenheiro foi cremado, e uma porção das cinzas foi colocada dentro de um tubo de batatas e enterrado em um cemitério de Springfield, subúrbio de Cincinnati. O resto das cinzas foi colocado em uma urna funerária, entregue para a neta de Baur.
"Ele tinha muito orgulho da 'lata' que ele criou, e de como era um símbolo quase universal", conta Lawrence Baur, filho do inventor. Baur tinha formação de químico, e trabalhava como técnico em armazenamento de alimentos especuializado em pesquisa, desenvolvimento e controle de qualidade na Procter & Gamble.
Em 1966, ele entrou com pedido de patente para a técnica de empilhar as batatas fritas em uma embalagem em forma de tubo - feito de papel-cartão e folhas de alumínio. A patente foi concedida em 1970. Baur se aposentou no início da década de 80.
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