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Ferrari F2003 GA - Laguna Seca Raceway - Marc Gené - 1:05.78 - Onboard
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Publicado: segunda-feira, 25 de junho de 2012 às 12:30
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Ferrari F2003 GA - Laguna Seca Raceway - Bud Moeller - Onboard
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Publicado: sábado, 2 de junho de 2012 às 21:13
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Nelson Piquet, no Roda Viva, fala sobre a morte de Ayrton Senna
Por uma terrível coincidência, Ayrton Senna morre no dia anterior. A entrevista então é direcionada em torno do acidente. Nelson Piquet fala do traiçoeiro circuito de Ímola, relembra os momentos dramáticos dos acidentes na curva Tamburello, relata o que pode ter levado ao acidente de Ayrton Senna, faz uma análise sobre os acidentes de Rubens Barrichello, Roland Ratzenberger e Ayrton Senna, fala da pressão psicológica sobre Ayrton Senna, comenta a proibição da suspensão ativa da Williams, "profetiza" o futuro da F1 dos anos 2000, com o que chamou de circuitos "Mickey Mouse".
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Publicado: quarta-feira, 2 de maio de 2012 às 11:35
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Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)
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Publicado: terça-feira, 1 de maio de 2012 às 17:51
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Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)
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Publicado: sexta-feira, 6 de abril de 2012 às 17:30
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Uma frase
Rubens Barrichello, sobre David Coulthard entregar a vitória a Mika Hakkinen no Grande Prêmio da Austrália de 1998.
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Publicado: terça-feira, 3 de abril de 2012 às 07:30
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Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)
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Publicado: segunda-feira, 19 de março de 2012 às 17:30
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DW12 IndyCar - Infineon Raceway - Rubens Barrichello - Onboard
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Publicado: sábado, 3 de março de 2012 às 21:30
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Uma imagem
See you soon...
Publicado: sábado, 4 de fevereiro de 2012 às 21:30
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Ayrton Senna no Roda Viva
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Publicado: sábado, 4 de junho de 2011 às 17:18
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Quando Rubens disse que todos na Williams estavam cumprindo mais de uma função na equipe, ele não estava brincando...
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Publicado: sábado, 21 de maio de 2011 às 16:18
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Arisco. O catchup campeão. Campeão no sabor e no preço.
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Publicado: domingo, 1 de maio de 2011 às 17:12
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O que será que disseram para Vitantonio Liuzzi para ele ficar com essa cara?
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Vitantonio Liuzzi
Publicado: domingo, 28 de março de 2010 às 12:49
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Q: How is it for you to race against somebody who is almost double your age?
SV: When I look in my mirror and see whatever kind of car or colour or helmet, I don’t see if the guy’s old or not - it does not make any difference. What he is bringing to the table is a huge amount of experience - and experience comes with age. He’s not 20 anymore but I don’t think that’s a problem. Life is not over when you are 40!
Tradução
Fórmula 1: Qual a sensação de disputar corridas contra alguém que tem quase o dobro da sua idade?
Sebastian Vettel: Quando olho no espelho e vejo qualquer carro ou cor de capacete, eu não vejo se o piloto é velho ou não, para mim, não faz a menor diferença. O que está em jogo é a experiência, que é adquirida com a idade. Ele não tem mais vinte anos, mas não acho que isso seja um problema. A vida não acaba aos quarenta!
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Publicado: sexta-feira, 12 de março de 2010 às 15:42
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Santa Cruz do Sul tem plano para kartódromo na cidade, com o apoio de Rubens Barrichello
Kartódromo de Canasvieiras, em Florianópolis, com o apoio de Felipe Massa, foi lançado em 2009. Ideia é conduzir projeto semelhante
O kartódromo de Santa Cruz deve ocupar uma área dentro do Autódromo Internacional, junto ao Parque de Eventos. Segundo a secretária municipal de Turismo, Esporte e Lazer, Marla Hansen, a proposta ainda está em fase de desenvolvimento e por enquanto não tem detalhes ou custos. A meta é lançar o projeto em abril, junto com o 1º Santa Cruz é Joia, evento que será realizado entre os dias 15 e 18, no Parque da Oktoberfest, para promover as potencialidades do município.
O mais recente kartódromo do Sul do País fica em Canasvieiras, bairro de Florianópolis. A pista, iniciativa do governo de Santa Catarina, teve participação direta de Felipe Massa, piloto da escuderia italiana Ferrari. Ao lado de outro piloto, Lucas di Grassi, que correrá este ano pela estreante Virgin, o vice-campeão de 2008 desenhou o traçado, inspirando-se em curvas e trechos de circuitos que compõem a F-1. A inauguração ocorreu em novembro, com o Desafio Internacional das Estrelas, vencido pelo alemão Michael Schumacher. O evento trouxe grande visibilidade para o empreendimento, inclusive com televisionamento internacional.
Desafio Internacional das Estrelas
No Rio Grande do Sul, atualmente são oito kartódromos: Velopark (Nova Santa Rita), Internacional de Tarumã (Viamão), Internacional Cezar Franceschini (Farroupilha), Aristides Bertuol (Bento Gonçalves), Ayrton Senna (Bagé), Associação Pelotense de Automobilismo (Pelotas), Internacional de Venâncio Aires, e Municipal de Paverama (Paverama).
Gazeta do Sul
Publicado: quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010 às 15:26
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Rubens Barrichello repete um ritual que deu certo em suas últimas duas vitórias: chegar ao circuito na quinta-feira com a camisa do Corinthians. O brasileiro usa o uniforme pela quarta vez na temporada 2009: as outras foram na Austrália, Valência e Itália. Nestas corridas, ele conseguiu 28 pontos de 30 possíveis. O que acontecerá em Cingapura?
RONALDO!
RONALDO!
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Publicado: sexta-feira, 25 de setembro de 2009 às 13:02
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Rubens Barrichello e Jenson Button comemoram a dobradinha conquistada no Grande Prêmio da Itália.
Moments Of Love! Esta é mais uma daquelas imagens tiradas no momento certo, que nunca mais se repetem...
Moments Of Love! Esta é mais uma daquelas imagens tiradas no momento certo, que nunca mais se repetem...
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Publicado: terça-feira, 15 de setembro de 2009 às 17:16
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Rubens Barrichello cai em pegadinha de TV italiana
Quando Rubens Barrichello ainda pilotava pela Ferrari, ele caiu numa pegadinha realizada por uma emissora de TV italiana, num programa estilo Punk'd, da MTV, no qual famosos são submetidos a situações embaraçosas.
Publicado: quinta-feira, 27 de agosto de 2009 às 17:52
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Whitmarsh: "Não foi o pneu"
Apesar dos pneus não estavam preparados para o segundo pit-stop de Lewis Hamilton, Martin Whitmarsh, diretor da equipe McLaren, afirma que este erro não foi o que custou a vitória do piloto inglês, foi a perfeita performance de Ruben Barrichello.
"Lógico que a pole-position e o segundo lugar da McLaren na classificação nos deixou esperançosos para a corrida, mas a nossa performance no domingo não foi suficiente para bater o carro de Rubens, que adotou uma estratégia de pneus diferente de muitos dos pilotos da frente."
"Embora Lewis tivesse que parar na volta 37, a equipe avisou no rádio para ele ficar mais uma volta na pista, para tentar adquirir vantagem sobre Rubens. Mas ele foi avisado um pouco tarde, e já havia entrado no pit lane. Daí os mecânicos não estavam preparados."
"Nós tinhamos um risco calculado de inverter a sequência de pit-stops, e fazer o de Lewis Hamilton primeiro. No entanto, a equipe já estava preparada para a parada de Heikki Kovalainen. Daí a confusão na troca de pneus. Apesar disso, essa perda de tempo não foi a causadora da perda da primeira posição na corrida. A estratégia e a performance de Rubens na prova foi tal que nossa única chance de tentar vencer era antecipar a parada de Lewis."
"Lógico que a pole-position e o segundo lugar da McLaren na classificação nos deixou esperançosos para a corrida, mas a nossa performance no domingo não foi suficiente para bater o carro de Rubens, que adotou uma estratégia de pneus diferente de muitos dos pilotos da frente."
"Embora Lewis tivesse que parar na volta 37, a equipe avisou no rádio para ele ficar mais uma volta na pista, para tentar adquirir vantagem sobre Rubens. Mas ele foi avisado um pouco tarde, e já havia entrado no pit lane. Daí os mecânicos não estavam preparados."
"Nós tinhamos um risco calculado de inverter a sequência de pit-stops, e fazer o de Lewis Hamilton primeiro. No entanto, a equipe já estava preparada para a parada de Heikki Kovalainen. Daí a confusão na troca de pneus. Apesar disso, essa perda de tempo não foi a causadora da perda da primeira posição na corrida. A estratégia e a performance de Rubens na prova foi tal que nossa única chance de tentar vencer era antecipar a parada de Lewis."
Publicado: segunda-feira, 24 de agosto de 2009 às 10:03
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Brasil, 100
Rubens Barrichello surpreendeu. Fez uma corrida fantástica, superando, no braço, os bólidos da McLaren, e contando com uma ajudinha da sorte, em razão de um pit-stop mal feito de Lewis Hamilton, conquistou sua décima vitória na carreira, e a centésima de um brasileiro na Fórmula 1.
Demorou para a vitória de número cem acontecer na categoria máxima do automobilismo, e coube esta conquista ao piloto que mais vezes largou em um Grande Prêmio na história da Fórmula 1, com 282 GP's (278 largadas).
Ele, mais do que todos, sabia que esta vitória só dependia dele. Precisava ficar na cola de Heikki Kovalainen e Lewis Hamilton, e assim o fez, apesar dos carros da McLaren serem praticamente novos, com a crescente evolução do último mês, além de estarem equipados com o KERS, que parece não ter surtido efeito, apesar deste circuito ter longas retas e no momento da largada, quando o artefato é mais utilizado.
Rubens fez uma prova de campeão, a la Schumacher. Andou como um relógio. Foi mais lento quando precisava, fez voltas de classificação quando era necessário. Teve sorte, é verdade, mas, com a maré de azares que sofreu ao longo da carreira, o atraso da troca do pneu dianteiro esquerdo, no segundo pit-stop de Lewis Hamilton, realizado antecipadamente, depois de uma mudança de estratégia da equipe de Woking, serviu apenas como o complemento de uma esmagadora performance do piloto brasileiro, e conquista sua décima vitória, quatro anos, dez meses e 28 dias depois de sua última, no Grande Prêmio da China, em 2004.
Confesso, estava torcendo para que Barrichello levasse o maior troféu para casa, por causa da sua performance. Quando Lewis Hamilton teve o problema no segundo pit-stop, era este último ingrediente que faltava para que Rubens conquistasse a vitória. O seu pit-stop também teve que ser realizado antes do previsto, já que Kazuki Nakajima teve um pneu estourado, deixando pedaços de borracha na pista, podendo provocar um safety car. A equipe chamou o brasileiro imediatamente para os pits, e precisava fazer um trabalho perfeito. E assim o fez, com um pit-stop de 6,8 segundos, entregando Rubens de volta à pista em 21 segundos. Barrichello voltou à pista à frente de Hamilton, e assim, conquistar sua décima vitória, a centésima brasileira na Fórmula 1.
Contudo, a duas voltas do final, uma lembrança me veio à cabeça: Rubens Barrichello prometeu, no Twitter, que dançaria o moonwalk caso vencesse uma prova. Não gostaria nunca de ver esta cena, mas não torci veemente que ele tivesse algum problema que o tirasse da prova, apenas que ele não se lembrasse desta idiotice. Ufa, livramo-nos dessa, mas da "sambadinha" nunca escaparemos...
Parabéns, Rubens Barrichello!
Demorou para a vitória de número cem acontecer na categoria máxima do automobilismo, e coube esta conquista ao piloto que mais vezes largou em um Grande Prêmio na história da Fórmula 1, com 282 GP's (278 largadas).
Ele, mais do que todos, sabia que esta vitória só dependia dele. Precisava ficar na cola de Heikki Kovalainen e Lewis Hamilton, e assim o fez, apesar dos carros da McLaren serem praticamente novos, com a crescente evolução do último mês, além de estarem equipados com o KERS, que parece não ter surtido efeito, apesar deste circuito ter longas retas e no momento da largada, quando o artefato é mais utilizado.
Rubens fez uma prova de campeão, a la Schumacher. Andou como um relógio. Foi mais lento quando precisava, fez voltas de classificação quando era necessário. Teve sorte, é verdade, mas, com a maré de azares que sofreu ao longo da carreira, o atraso da troca do pneu dianteiro esquerdo, no segundo pit-stop de Lewis Hamilton, realizado antecipadamente, depois de uma mudança de estratégia da equipe de Woking, serviu apenas como o complemento de uma esmagadora performance do piloto brasileiro, e conquista sua décima vitória, quatro anos, dez meses e 28 dias depois de sua última, no Grande Prêmio da China, em 2004.
Confesso, estava torcendo para que Barrichello levasse o maior troféu para casa, por causa da sua performance. Quando Lewis Hamilton teve o problema no segundo pit-stop, era este último ingrediente que faltava para que Rubens conquistasse a vitória. O seu pit-stop também teve que ser realizado antes do previsto, já que Kazuki Nakajima teve um pneu estourado, deixando pedaços de borracha na pista, podendo provocar um safety car. A equipe chamou o brasileiro imediatamente para os pits, e precisava fazer um trabalho perfeito. E assim o fez, com um pit-stop de 6,8 segundos, entregando Rubens de volta à pista em 21 segundos. Barrichello voltou à pista à frente de Hamilton, e assim, conquistar sua décima vitória, a centésima brasileira na Fórmula 1.
Contudo, a duas voltas do final, uma lembrança me veio à cabeça: Rubens Barrichello prometeu, no Twitter, que dançaria o moonwalk caso vencesse uma prova. Não gostaria nunca de ver esta cena, mas não torci veemente que ele tivesse algum problema que o tirasse da prova, apenas que ele não se lembrasse desta idiotice. Ufa, livramo-nos dessa, mas da "sambadinha" nunca escaparemos...
Parabéns, Rubens Barrichello!
Publicado: domingo, 23 de agosto de 2009 às 12:18
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