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Ferrari F2003 GA - Laguna Seca Raceway - Marc Gené - 1:05.78 - Onboard


Ferrari F2003 GA - Laguna Seca Raceway - Bud Moeller - Onboard


Nelson Piquet, no Roda Viva, fala sobre a morte de Ayrton Senna


A TV Cultura combinou uma entrevista com Nelson Piquet no famoso programa "Roda Viva", que seria transmitido ao vivo no dia dois de maio de 1994. Seria uma entrevista normal, em que o piloto falaria sobre sua carreira, a situação do automobilismo na época e outros assuntos relevantes.

Por uma terrível coincidência, Ayrton Senna morre no dia anterior. A entrevista então é direcionada em torno do acidente. Nelson Piquet fala do traiçoeiro circuito de Ímola, relembra os momentos dramáticos dos acidentes na curva Tamburello, relata o que pode ter levado ao acidente de Ayrton Senna, faz uma análise sobre os acidentes de Rubens Barrichello, Roland Ratzenberger e Ayrton Senna, fala da pressão psicológica sobre Ayrton Senna, comenta a proibição da suspensão ativa da Williams, "profetiza" o futuro da F1 dos anos 2000, com o que chamou de circuitos "Mickey Mouse".

Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)


Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)


Uma frase

Rubens Barrichello Stewart Johnny Herbert Sauber
"Ridículo. Quem deveria ganhar era o Coulthard. Houve um erro de comunicação e o Mika entrou nos boxes. Azar dele. Não existe acordo como esse. Vale para a primeira curva. Depois seja o que Deus quiser. Esse tipo de coisa faz do esporte uma coisa feia."

Rubens Barrichello, sobre David Coulthard entregar a vitória a Mika Hakkinen no Grande Prêmio da Austrália de 1998.

Vodafone Live! How are you? (With Michael Schumacher and Rubens Barrichello)


DW12 IndyCar - Infineon Raceway - Rubens Barrichello - Onboard


Uma imagem

Rubens Barrichello Thank You F1 Formula One

See you soon...

Ayrton Senna no Roda Viva


Ayrton Senna da Silva foi entrevistado no programa Roda Viva, da TV Cultura, em 1986, e respondeu perguntas de jornalistas como Galvão Bueno, Reginaldo Leme, Claudio Carsughi, Marcelo Rezende e Fernando Calmon, além de uma participação especial de Rubens Barrichello, que, na época, dava continuidade à sua carreira na Itália.

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Rubens Barrichello carregando uma... caixa de ferramentas?
Quando Rubens disse que todos na Williams estavam cumprindo mais de uma função na equipe, ele não estava brincando...

Arisco. O catchup campeão. Campeão no sabor e no preço.

Catchup Arisco em caixinha

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O que será que disseram para Vitantonio Liuzzi para ele ficar com essa cara?

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Você vai se arrepender do que disse de mim lá no site da Fórmula 1, seu moleque!


Q: How is it for you to race against somebody who is almost double your age?

SV: When I look in my mirror and see whatever kind of car or colour or helmet, I don’t see if the guy’s old or not - it does not make any difference. What he is bringing to the table is a huge amount of experience - and experience comes with age. He’s not 20 anymore but I don’t think that’s a problem. Life is not over when you are 40!


Tradução


Fórmula 1: Qual a sensação de disputar corridas contra alguém que tem quase o dobro da sua idade?

Sebastian Vettel: Quando olho no espelho e vejo qualquer carro ou cor de capacete, eu não vejo se o piloto é velho ou não, para mim, não faz a menor diferença. O que está em jogo é a experiência, que é adquirida com a idade. Ele não tem mais vinte anos, mas não acho que isso seja um problema. A vida não acaba aos quarenta!

Santa Cruz do Sul tem plano para kartódromo na cidade, com o apoio de Rubens Barrichello


Kartódromo de Canasvieiras, em Florianópolis, com o apoio de Felipe Massa, foi lançado em 2009. Ideia é conduzir projeto semelhante
Santa Cruz do Sul poderá contar, nos próximos anos, com um kartódromo de nível internacional, apadrinhado por um grande nome do automobilismo brasileiro. A intenção da Prefeitura é garantir o apoio do piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello para implementar a obra. A parceria seguiria os moldes do que ocorreu em Florianópolis, Santa Catarina, onde Felipe Massa se envolveu diretamente com a construção de uma nova pista de kart, no ano passado.

O kartódromo de Santa Cruz deve ocupar uma área dentro do Autódromo Internacional, junto ao Parque de Eventos. Segundo a secretária municipal de Turismo, Esporte e Lazer, Marla Hansen, a proposta ainda está em fase de desenvolvimento e por enquanto não tem detalhes ou custos. A meta é lançar o projeto em abril, junto com o 1º Santa Cruz é Joia, evento que será realizado entre os dias 15 e 18, no Parque da Oktoberfest, para promover as potencialidades do município.

O mais recente kartódromo do Sul do País fica em Canasvieiras, bairro de Florianópolis. A pista, iniciativa do governo de Santa Catarina, teve participação direta de Felipe Massa, piloto da escuderia italiana Ferrari. Ao lado de outro piloto, Lucas di Grassi, que correrá este ano pela estreante Virgin, o vice-campeão de 2008 desenhou o traçado, inspirando-se em curvas e trechos de circuitos que compõem a F-1. A inauguração ocorreu em novembro, com o Desafio Internacional das Estrelas, vencido pelo alemão Michael Schumacher. O evento trouxe grande visibilidade para o empreendimento, inclusive com televisionamento internacional.


Desafio Internacional das Estrelas
Em Santa Cruz, o objetivo é tentar seguir o mesmo caminho com o Kartódromo Rubinho Barrichello. As tratativas com o piloto, inclusive, já teriam iniciado. No Brasil, outros dois circuitos levam o nome dele, em Caruaru, Pernambuco, e Palmas, no Tocantins. Ao todo, o País conta com 27 pistas oficiais, homologadas pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), fator que as credencia a sediar grandes eventos, como o Campeonato Brasileiro e a Copa Brasil. O número total, porém, é maior, incluindo as não homologadas pela CBA.

No Rio Grande do Sul, atualmente são oito kartódromos: Velopark (Nova Santa Rita), Internacional de Tarumã (Viamão), Internacional Cezar Franceschini (Farroupilha), Aristides Bertuol (Bento Gonçalves), Ayrton Senna (Bagé), Associação Pelotense de Automobilismo (Pelotas), Internacional de Venâncio Aires, e Municipal de Paverama (Paverama).

Gazeta do Sul

Uma imagem

Rubens Barrichello repete um ritual que deu certo em suas últimas duas vitórias: chegar ao circuito na quinta-feira com a camisa do Corinthians. O brasileiro usa o uniforme pela quarta vez na temporada 2009: as outras foram na Austrália, Valência e Itália. Nestas corridas, ele conseguiu 28 pontos de 30 possíveis. O que acontecerá em Cingapura?


RONALDO!

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Rubens Barrichello e Jenson Button comemoram a dobradinha conquistada no Grande Prêmio da Itália.


Moments Of Love! Esta é mais uma daquelas imagens tiradas no momento certo, que nunca mais se repetem...

Rubens Barrichello cai em pegadinha de TV italiana

Quando Rubens Barrichello ainda pilotava pela Ferrari, ele caiu numa pegadinha realizada por uma emissora de TV italiana, num programa estilo Punk'd, da MTV, no qual famosos são submetidos a situações embaraçosas.


Whitmarsh: "Não foi o pneu"

Apesar dos pneus não estavam preparados para o segundo pit-stop de Lewis Hamilton, Martin Whitmarsh, diretor da equipe McLaren, afirma que este erro não foi o que custou a vitória do piloto inglês, foi a perfeita performance de Ruben Barrichello.

"Lógico que a pole-position e o segundo lugar da McLaren na classificação nos deixou esperançosos para a corrida, mas a nossa performance no domingo não foi suficiente para bater o carro de Rubens, que adotou uma estratégia de pneus diferente de muitos dos pilotos da frente."

"Embora Lewis tivesse que parar na volta 37, a equipe avisou no rádio para ele ficar mais uma volta na pista, para tentar adquirir vantagem sobre Rubens. Mas ele foi avisado um pouco tarde, e já havia entrado no pit lane. Daí os mecânicos não estavam preparados."

"Nós tinhamos um risco calculado de inverter a sequência de pit-stops, e fazer o de Lewis Hamilton primeiro. No entanto, a equipe já estava preparada para a parada de Heikki Kovalainen. Daí a confusão na troca de pneus. Apesar disso, essa perda de tempo não foi a causadora da perda da primeira posição na corrida. A estratégia e a performance de Rubens na prova foi tal que nossa única chance de tentar vencer era antecipar a parada de Lewis."

Brasil, 100

Rubens Barrichello surpreendeu. Fez uma corrida fantástica, superando, no braço, os bólidos da McLaren, e contando com uma ajudinha da sorte, em razão de um pit-stop mal feito de Lewis Hamilton, conquistou sua décima vitória na carreira, e a centésima de um brasileiro na Fórmula 1.

Demorou para a vitória de número cem acontecer na categoria máxima do automobilismo, e coube esta conquista ao piloto que mais vezes largou em um Grande Prêmio na história da Fórmula 1, com 282 GP's (278 largadas).

Ele, mais do que todos, sabia que esta vitória só dependia dele. Precisava ficar na cola de Heikki Kovalainen e Lewis Hamilton, e assim o fez, apesar dos carros da McLaren serem praticamente novos, com a crescente evolução do último mês, além de estarem equipados com o KERS, que parece não ter surtido efeito, apesar deste circuito ter longas retas e no momento da largada, quando o artefato é mais utilizado.

Rubens fez uma prova de campeão, a la Schumacher. Andou como um relógio. Foi mais lento quando precisava, fez voltas de classificação quando era necessário. Teve sorte, é verdade, mas, com a maré de azares que sofreu ao longo da carreira, o atraso da troca do pneu dianteiro esquerdo, no segundo pit-stop de Lewis Hamilton, realizado antecipadamente, depois de uma mudança de estratégia da equipe de Woking, serviu apenas como o complemento de uma esmagadora performance do piloto brasileiro, e conquista sua décima vitória, quatro anos, dez meses e 28 dias depois de sua última, no Grande Prêmio da China, em 2004.

Confesso, estava torcendo para que Barrichello levasse o maior troféu para casa, por causa da sua performance. Quando Lewis Hamilton teve o problema no segundo pit-stop, era este último ingrediente que faltava para que Rubens conquistasse a vitória. O seu pit-stop também teve que ser realizado antes do previsto, já que Kazuki Nakajima teve um pneu estourado, deixando pedaços de borracha na pista, podendo provocar um safety car. A equipe chamou o brasileiro imediatamente para os pits, e precisava fazer um trabalho perfeito. E assim o fez, com um pit-stop de 6,8 segundos, entregando Rubens de volta à pista em 21 segundos. Barrichello voltou à pista à frente de Hamilton, e assim, conquistar sua décima vitória, a centésima brasileira na Fórmula 1.



Contudo, a duas voltas do final, uma lembrança me veio à cabeça: Rubens Barrichello prometeu, no Twitter, que dançaria o moonwalk caso vencesse uma prova. Não gostaria nunca de ver esta cena, mas não torci veemente que ele tivesse algum problema que o tirasse da prova, apenas que ele não se lembrasse desta idiotice. Ufa, livramo-nos dessa, mas da "sambadinha" nunca escaparemos...

Parabéns, Rubens Barrichello!