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2015 Team Penske #22 Chevrolet IndyCar - Indianapolis Motor Speedway Road Course - Simon Pagenaud - Onboard


1911: a primeira edição das 500 Milhas de Indianápolis


A construção do Indianapolis Motor Speedway foi concluída em 1909. Era uma pista de terra. Vários acidentes ocorreram nas primeiras corridas disputadas lá. Com isso, a superfície da pista foi coberta com tijolos.

As primeiras 500 Milhas de Indianápolis foram disputadas em 1911, no Memorial Day. Quarenta carros alinharam, a uma velocidade de 60 km/h, em oito grupos de cinco carros, atrás do carro-madrinha, um Stoddard-Dayton Roadster, dirigido por Carl G. Fisher, presidente do circuito.

Após o primeiro pit stop, os carros encharcaram a curva um de óleo, o que obrigou a direção da prova a tomar uma decisão drástica: encher o local de areia, para absorver o óleo e reduzir a possibilidade de acidentes. Vários pilotos tiveram problemas com pneus, alguns chegaram a se soltar dos carros.

E foi na área de pit stop onde ocorreram os incidentes mais graves. Teve piloto que ingressou na área de marcha à ré, e um forte acidente envolveu três carros. O mecânico do Case número oito caiu na pista.

O piloto do Westcott número sete teve que manobrar repentinamente para a esquerda, para desviar do transeunte, e acabou colidindo com o Apperson número 35, que estava em operação de troca de pneus.

O Fiat número 18 também acabou se envolvendo no acidente. Apesar da gravidade do acidente, as pessoas envolvidas sofreram apenas ferimentos leves.

Ray Harroun foi o primeiro vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, em um Marmon seis cilindros com o número 32, concluindo a prova em 6 horas, 42 minutos e oito segundos. Recebeu dez mil dólares de premiação.

McLaren M6B Can-Am - Indianapolis Motor Speedway - Jim Pace - Onboard


2014 Indy 500 Race Highlights


2014 Rahal Letterman Lanigan Racing #15 IndyCar - Indianapolis Motor Speedway Road Course - Graham Rahal - Helmet Cam Onboard


2014 KVSH Racing #11 IndyCar - Indianapolis Motor Speedway Road Course - Sébastien Bourdais - Onboard


Confira como é o novo layout do circuito misto de Indianápolis, criado para receber a IndyCar Series.
Indianapolis Motor Speedway Road Course New Layout for IndyCar Series

Dana Perfect Circle piston rings. Sixteen straight wins at the Indianapolis 500.

16 straight wins for Perfect Circle piston rings at the Indianapolis "500"

No other piston rings made match the win record of Perfect Circle at Indianapolis. In 31 of the last 37 years, Perfect Circle helped give "500" winners the extra margin of full power performance it takes to enter victory lane. And the the PC piston rings used by these champions were not specially made for racing. They were standard sets—the same kind you can install! What’s more, every qualifier in last year’s "500" also used Perfect Circle Valve Seals. So take a tip from the experts. When you re-ring, insist on Perfect Circle.

Perfect Circle
Dana Parts Company • Dana Corporation

The best finish in racing? Sage Karam, Peter Dempsey and Gabby Chaves discuss the 2013 Indy Lights Freedom 100 4-Wide Photo Finish.


IndyCar 36: Josef Newgarden


Veja como foram as 36 horas do piloto Josef Newgarden, competindo pela equipe Sarah Fisher Hartman Racing, durante a edição 2013 das 500 Milhas de Indianápolis.

2013 Indy 500 Highlights


Intro




"Ladies and gentleman, start your engines!"




Dario Franchitti Onboard Start




JR Hildebrand Crash




Takuma Sato spins




Final Laps




Tony Kanaan Emotional After Podium


Um incrível 4-Wide Photo Finish na Indy Lights!


O final da Freedom 100, etapa da Indy Lights, que foi disputada dois dias antes da Indianapolis 500, prova mais famosa da IndyCar Series, foi eletrizante.

Na última curva, o irlandês Peter Dempsey estava em quarto lugar, veio por fora, e surpreendeu os colombianos Carlos Muñoz e Gabby Chaves, além do americano Sage Karam.

Os quatro carros cruzaram a linha de chegada separados por 0,0026 segundos.

IndyCar 36: Hélio Castroneves


Confira a preparação de Hélio Castroneves, piloto da Penske, dias antes da edição 2012 das 500 Milhas de Indianápolis.

Nelson Piquet e Eliseo Salazar fazendo escola


No Grande Prêmio de Indianápolis da Moto3, disputada no mesmo final de semana da MotoGP, após entrar veloz demais na curva, o espanhol Adrian Martín caiu e atingiu o finlandês Niklas Ajo, que se levantou e deu um tapa no rosto, quer dizer, no capacete de Martín. O finlandês ainda voltou para a pista, mas recebeu a bandeira preta, sendo eliminado da prova por atitude antidesportiva, por ter agredido o espanhol.

É a segunda vez que Niklas é punido em 2012. Em abril, no GP de Jerez de la Frontera, após sofrer um acidente, Ajo quis retornar à pista, mas um dos fiscais, que segurava sua motocicleta, impediu-o, e acabou agredido pelo piloto. Ficou de molho na prova de Estoril.

Jeff Gordon drives Williams-BMW FW24 at Indianapolis Motor Speedway


1981 Indy 500: Danny Ongais Huge Crash



A year later, he'd be back...

IndyCar 36: JR Hildebrand


Confira os bastidores da preparação do piloto JR Hildebrand, da Panther Racing, no final de semana de classificação para a Indy 500.

2012 Indy 500 Highlights


Dan Wheldon Tribute




Bryan Clauson Spin




Mike Conway Will Power Big Crash




Ana Beatriz "Bia" Figueiredo Spins




Ed Carpenter Spin




Marco Andretti Big Crash




Wild Finish! Takuma Sato vs. Dario Franchitti


David Letterman talks about Indy 500 and Indianapolis Motor Speedway


Mario Andretti: "o que eu teria feito diferente"

Mario Andretti Ferrari F1
Na noite da centésima edição das 500 Milhas de Indianápolis, a revista Car And Driver entrevistou Mario Andretti, de 71 anos, o único da família Andretti a vencer uma das provas mais famosas do mundo, para saber mais sobre seus sucessos e fracassos na lendária Indianapolis Motor Speedway.

2011 Indy 500 Highlights


Intro




Takuma Sato Crash




Ernesto Viso Crash




Jay Howard loses wheel and crashes




James Hinchcliffe Crash




Alex Tagliani Crash




Ryan Briscoe Townsend Bell Crash




Crazy Finish! J.R Hildebrand crashes in the final corner! Dan Wheldon wins!